KDM Projekt opracuje dokumentację rozbudowy ul. Jarowej w Rzeszowie - od ul. Nowogrodzkiej do pętli autobusowej

Fot. pixabay/CC0

Pracownia KDM Projekt była jednym z dwóch oferentów. Konkurowala z nią rzeszowska Promost Consulting. Choć „konkurowała” to raczej za dużo powiedziane. Przynajmniej jeśli chodzi o cenę oferty. Ta wynosiła bowiem 1 045 992 zł (już po złożeniu dodatkowych ofert). Przyjęty przez miasto limit kosztów wynosił 400 000 zł.

Obecnie ul. Jarowa od ul. Nowogrodzkiej do pętli autobusowej jest drogą o szerokości ok. 6m i bez chodnika. Po obu stronach istnieje zabudowa mieszkaniowa, poprzecinana działkami rolnymi. Planowany do przebudowy odcinek obejmuje dwa skrzyżowania z ul. Nowogrodzką oraz z ul. Leśną, oraz połączenia z trzema drogami wewnętrznymi: ul. Starowiejską, ul. Saletyńską oraz ul. Brzegową. Do przebudowy będzie w sumie odcinek drogi o długości ok. 1,3 km.

Zakres planowanej inwestycji obejmuje m.in.: poszerzenie jezdni do 7 m; budowę jednostronnego chodnika o szerokości 1,8 m lub drogi dla pieszych i rowerów o szerokości 3 m - wraz z przejściami dla pieszych; przebudowę zatok przystankowych wraz z urządzeniami systemu informacji pasażerskiej ITS; przebudowę wymienionych wcześniej skrzyżowań i zjazdów w drogi wewnętrzne, budowę zawrotki /pętli autobusowej na końcu projektowanej drogi, dostosowanej do zwracania m.in. przez autobusy komunikacji miejskiej, śmieciarki i inne pojazdy.

Do tego oczywiście wykonana ma zostać cała infrastruktura techniczna (oświetlenie, przebudowane odwodnienie i przepusty, powstanie też most na potoku Paryja w ciągu ul. Jarowej).

 .