Będzie projekt rozbudowy ul. Zawiszy w Rzeszowie

Fot. pixabay/CC0

Udało się dopiero po podniesieniu przez miasto limitu kosztów - z 350 tys. zł do 500 tys. zł. A i tak trzeba będzie trochę dopłacić. KDM Projekt wycenił bowiem ofertę w sumie na 629 760 zł (597 780 zł - dokumentacja i opcja obejmująca nadzór autorski przy realizacji prac - 31 980 zł).

Przypomnijmy więc raz jeszcze - zamówienie dotyczy opracowania dokumentacji projektowej na rozbudowę ul. Zawiszy na odcinku od ul. Podkarpackiej w kierunku ul. Architektów wraz z budową drogi od ul. Zawiszy do ul. Boya Żeleńskiego, w tym rozbudowę przejazdu kolejowo - drogowego leżącego w ciągu rozbudowy ul. Zawiszy. Potrzebny będzie też ZRID.

„Zakres opracowania obejmuje budowę/rozbudowę/przebudowę dróg publicznych o łącznej długości ok. 1473 m, z czego:

- Rozbudowa ul. Zawiszy od ul. Podkarpackiej w kierunku ul. Architektów (odcinek 1 - do drogi 1KZ) na dł. ok. 330 m,

- Rozbudowa ul. Zawiszy od 1KZ w kierunku ul. Architektów (odcinek 2) na dł. ok. 173 m,

- Budowa drogi od ul. Zawiszy do ul. Boya Żeleńskiego na dł. ok. 166 m,

- Budowa drogi 1 KD

- odcinek 1 - od ul. Podkarpackiej do 1KZ - na dł. ok. 105 m,

- odcinek 2 od 1 KZ do granicy działek 1911/5 i 1911/13 - na dł. ok. 155 m,

- Budowa drogi 1 KZ - II od 1KD do ul. Zawiszy na dł. ok. 294 m,

- Przebudowa ul. Podkarpackiej w niezbędnym zakresie, w związku z budową skrzyżowania z 1KD (proponowana budowa ronda) na dł. ok. 250 m.

Ponadto zakres opracowania obejmuje m. in.:

- Przebudowę/rozbudowę ul. Podkarpackiej w niezbędnym zakresie, w związku z budową skrzyżowania z 1KD , do ew. rozbudowy skrzyżowania z ul. Zawiszy-

Przebudowę/rozbudowę skrzyżowania ul. Podkarpackiej z ul. Poznańską w niezbędnym zakresie – jeśli będzie to konieczne w związku z rozbudową/przebudową skrzyżowania ul. Podkarpackiej z ul. Zawiszy- Przebudowę zaprojektowanego skrzyżowania drogi 1KDZ z ul. Zawiszy- Budowę skrzyżowania ul. Zawiszy z proj. drogą w kierunku ul. Boya Żeleńskiego

- Budowę skrzyżowania proj. drogi z ul. Boya Żeleńskiego wraz z przebudową/rozbudową ul. Boya Żeleńskiego w niezbędnym zakresie

- Rozbudowę przejazdu kolejowo-drogowego leżącego ciągu rozbudowy ul. Zawiszy, w tym przebudowa/budowa infrastruktury i urządzeń sterowania ruchem kolejowym i dostosowanie go do wymagań dla przejazdu kolejowo-drogowego - planowana kategoria B

- Zabezp. skarp wraz z zabezp. możliwych osuwisk, w tym budowa murów oporowych - w niezbędnym zakresie

- Budowę dróg dodatkowych - w przypadku konieczności

- Budowę zawrotek na końcu proj. dróg dodatkowych -w przypadku konieczności,

- Budowę/przebudowę dróg dojazdowych, wewnętrznych i dróg pieszo-jezdnych dla zapewnienia obsługi terenu przyległego, komunikacji lokalnej, osobom prawnym i podmiotom gospodarczym, w stopniu zapewniającym przejezdność pojazdom odpowiadającym profilowi działalności tych osób i podmiotów (...)”.

Plus budowę niezbędnej infrastruktury technicznej.

Miasto chciałoby dysponować dokumentacją i wszystkimi pozwoleniami (w tym decyzją ZRID), po 17 miesiącach od podpisania umowy z wyłonionym wykonawcą.