Dziewięciu chętnych na budowę nowej kładki pieszo-jezdnej w Krempnej

Na ydj. stara kładka w Krempnej

Inwestycja ma zostać zrealizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Gmina dysponuje już jednak programem funkcjonalno-użytkowym. Szacunkowy koszt inwestycji wynosi 3,9 mln zł.

Najtaniej wyceniła swoją ofertę dębicka firma Remost - 2 766 203 zł. Z kolei firma Budownictwo Mosty Drogi „BMD” z Nowego Sącza „poprosiła” już o 3 373 796 zł, a rzeszowski Wolmost o 3 448 825 zł. To pierwsza trójka najtańszych ofert. Cena najdroższej oferty, firmy „Jawal” z Kielc, wynosi 4 828 000 zł.

Po opracowaniu dokumentacji projektowej wykonawca będzie już mogł przystąpić do właściwych prac. Najpierw rozebrana ma zostać wisząca kładka piesza, w tym jej stalowa konstrukcja nośna, podpory i drewniana nawierzchnia.

Co zaś do oczekiwań gminy, jeśli chodzi o konstrukcję nowej kładki. Ma ona stanowić układ statyczny: „płytowo, jednoprzęsłowy wolnopodparty”. Choć dopuszcza się wykonanie konstrukcji w innym schemacie. Rozpiętość przęseł wynieść ma 35,75 m, szerokość całkowita - 5,90 m, minimalne światło pionowe przejścia dla zwierząt pod obiektem- 1,5 m, zaś światło obiektu (prostopadle między przyczółkami) - 32 m.

Budowa nowej pieszo-jezdnej przeprawy spowoduje też konieczność zmiany przebiegu trasy drogi gminnej. Nastąpi więc konieczność zajęcia części działki pod pas drogi gminnej.

Gmina oczekuje również, że obiekt zostanie zaprojektowany „na okres użytkowania nie mniejszy niż 100 lat”. A do tego, samorząd liczy na to, że obiekt będzie atrakcyjny w formie. Planowana inwestycja zlokalizowana jest bowiem „w obszarze Magurskiego Parku Narodowego - otulina, w Obszarze Chronionego Krajobrazu Beskidu Niskiego, w obszarze Specjalnej Ochrony Natura 2000 Beskidu Niskiego (PLB180002)”. Nowa kładka powinna więc podkreślać walory krajobrazowo-turystyczne.

Fot. stara kładka w Krempnej