Wiadukt w Mielcu nad linią kolejową Dębica - Mielec - Padew oficjalnie otwarty

Fot. Wojciech Wąs/PKP PLK

Możliwość szybkiego dojazdu do strefy ekonomicznej, działek i posesji po drugiej stronie torów kierowcy uzyskali już końcem kwietnia. Dziś (17 maja) odbyła się uroczystość oficjalnego przekazania obiektu do użytku.

Nowy wiadukt w Mielcu ma ponad 120 metrów. W ramach przedsięwzięcia wybudowano również drogi dojazdowe. Ułatwieniem dla pieszych i rowerzystów na obiekcie jest też ścieżka.

Dodajmy jeszcze, że w rejonie stacji Mielec, na ukończeniu jest też budowa nowego przejścia pod torami. W czerwcu, wygodny trakt dla pieszych w ciągu ulic Drzewieckiego - Skargi, połączy osiedla obok stacji.

Oprócz inwestycji na linii nr 25 Dębica - Mielec - Padew, zrealizowano również zadanie na linii towarowej nr 79, łączącej stację Padew z terminalem przeładunkowym w Woli Baranowskiej. Celem jest zapewnienie sprawniejszego i bezpieczniejszego transportu materiałów, m.in. na Ukrainę. Prace, zakończone w maju objęły m.in. przebudowę 5 km toru i przebudowę urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Wyremontowano także most w Padwi Narodowej oraz dwa przepusty. W Baranowie Sandomierskim podniesiono poziom bezpieczeństwa na przejeździe kolejowo-drogowym. Projekt za ponad 15 mln zł netto, finansowany został z budżetu państwa.

-Dzięki inwestycjom PKP PLK, czyli budowie wiaduktu i modernizacji linii Dębica - Mielec - Padew oraz samorządu województwa, czyli powstaniu nowego mostu na Wisłoce i obwodnicy w kierunku Tarnowa powstał nowy, ważny węzeł. Inwestycje te to planowany od lat przez samorząd województwa projekt nowego układu drogowego dla Mielca. Wszystkie te przedsięwzięcia powstały przy udziale Funduszy Europejskich. Żeby ten węzeł był jeszcze bardziej optymalny konieczna jest budowa drogi lotniskowej. To inwestycja samorządu województwa, która powstanie dzięki pomocy rządu w ramach programu „Polski Ład” - powiedział marszałek Władysław Ortyl.

Fot. PKP PLK