Na przetarg ogłoszony przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad swoje oferty złożyły trzy firmy - PBI Infrastruktura S.A., Strabag Sp. z o.o. i Budimex S.A.

Najniższą cenę, ok. 105 mln zł, zaoferowało Konsorcjum: PBI Infrastruktura S.A. i PBI WMB Sp. z o.o., natomiast najwyższą ma oferta złożona przez Budimex S.A. niemal 135,8 mln zł.

Wszyscy, którzy złożyli oferty zaproponowali minimalny termin realizacji zadania tj. 19 miesięcy od daty zawarcia umowy (wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie).

Realizacja robót objętych rozbudową DK28 obejmuje m.in. rozbudowę drogi do przekroju 4 x 3,5 m, wzmocnienie nawierzchni, renowację systemu odwodnieniowego, budowę zatok autobusowych, budowę dodatkowych jezdni i zjazdów umożliwiających dostęp do terenów zlokalizowanych przy drodze, budowę miejsca do ważenia pojazdów i kontroli pojazdów, przebudowę oświetlenia drogi, budowę lub przebudowę chodników, ciągów pieszo – rowerowych.

Początek projektowanego odcinka przyjęto w granicach administracyjnych Przemyśla, przed skrzyżowaniem drogi krajowej nr 28 z drogą gminną nr 116305 do m. Hureczko. Koniec opracowania przyjęto przy zamykanej rogatce wjazdu na platformę odpraw granicznych polsko - ukraińskiego przejścia drogowego Medyka – Šehyni (Szeginie).