Modernizacja taboru Intercity

Chodzi o modernizację zarówno wagonów przedziałowych klasy 1 i 2, jak i przedziałowzch klasy 2 przystosowanych do przewozu osób niepełnosprawnych oraz przystosowanzch do przewozu rowerów. W sumie, w ramach inwestycji zmodernizowanych zostanie 68 wagonów.

Zostaną one wyposażone m.in. w instalację rozgłoszeniową, udogodnienia dla osób niepełnosprawnych oraz przewozu sprzętu sportowego. Przewoźnik przewiduje też montaż klimatyzacji, instalacji elektrycznej 230V (gniazdka), tablic świetlnych i zamkniętego układu WC. Modernizacja pozwoli również na zwiększenie do 160 km/h prędkości z jaką wagony będą kursowały.

Wyremontowane wagony będą poruszać się na trasie Przemyśl-Szczecin-Przemyśl.

- Intercity jest obecnie w kolejnej fazie zmian, mających na celu usprawnienie działania spółki oraz zapewnienie optymalizacji jej funkcjonowania mówi Janusz Malinowski, prezes PKP Intercity. + Ma się to w niedługiej przyszłości przełożyć na zwiększenie komfortu podróży pasażerów. Dlatego też modernizujemy i remontujemy tabor. Zgodnie z planem w bieżącym roku chcemy wyremontować ok. 1000 wagonów, z czego na 857 już podpisaliśmy kontrakty.

Kryterium, jakim zgodnie z założeniami przetargu kierować się będzie przewoźnik jest cena brutto. Przedmiot zamówienia został podzielony na pięć odrębnych części. Intercity wymaga wykonania każdej z nich w okresie 12 miesięcy od dnia zawarcia umowy. Przewidywany czas realizacji zamówienia to pierwsze półrocze 2013 roku. Pieniądze na modernizację pochodzić będę z kilku źródeł m. in. z Funduszu Spójności (Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko), kredytów bankowych oraz ze środków własnych.

ac

Czytaj też Zbiornik gazu i remont wagonów