Wyniki wyszukiwania: "tag:transport"
Artykuły
-
Co czeka branżę transportową w 2026 r.?
Zmiany przepisów krajowych i unijnych, konieczność ograniczenia emisji dwutlenku węgla, wzrost kosztów pracowniczych i niedobór kierowców – te kwestie w największym stopniu wpłynęły na branżę transportową w 2025 r. Choć przewoźnicy starają się radzić z nowymi wyzwaniami, nie wszystkim udaje się przekroczyć granicę rentowności. więcej »
-
Obowiązkowy montaż tachografów w roku 2026 dla kolejnych pojazdów
Od 19 sierpnia 2025 r. pojazdy o DMC powyżej 3,5 tony, które poruszają się na trasach międzynarodowych, muszą być wyposażone w tachografy drugiej generacji – G2V2. Jednak to nie koniec zmian – od 1 lipca 2026 r. wymóg montażu lub wymiany tachografów obejmie lżejsze pojazdy w transporcie międzynarodowym. Przygotuj swoją firmę do zmian w czterech krokach. więcej »
-
Nowe połączenie intermodalne Dębicy z gdańskim portem
KRAJ, DĘBICA. Uruchomiła je firma Maersk we współpracy z przewoźnikiem kolejowym Pol-Miedź Trans. W organizację połączenia zaangażowana jest także polska spółka Q4Rail. więcej »
-
Jak umowa UE–Ukraina o transporcie drogowym w płynie na polskie firmy? Opinia Elżbiety Łukacijewskiej
BRUKSELA, PODKARPACKIE. Parlament Europejski większością głosów poparł przedłużenie umowy o transporcie drogowym między Unią Europejską a Ukrainą do końca 2025 roku. Zdaniem polskich europosłów, którzy głosowali przeciw, podtrzymanie liberalizacji przewozów drogowych przyczyni się do dalszego obniżenia konkurencyjności polskich firm transportowych. więcej »
-
Pracownia Architektoniczna „Arkada” zaprojektuje Centrum Przesiadkowe w Tarnobrzegu
TARNOBRZEG. Za dokumentację miasto zapłaci 364 860 zł, czyli nieco mniej niż wynosił założony limit kosztów - 400 000 zł. więcej »
-
Sytuacja branży transportowej w IV kwartale 2024 r. Barometr EFL
Subindeks Barometru EFL dla sektora transportu, spedycji i logistyki na IV kwartał br. wyniósł 51,6 pkt., o 2,2 pkt. mniej niż w poprzednim kwartale. To trzeci z rzędu spadek branżowego wskaźnika i najniższy wynik w całym roku. Mniej firm planuje zwiększyć inwestycje (13 proc. vs. 26 proc. w III kwartale br.) i nieco mniej prognozuje wzrost przychodów (25 proc. vs. 29 proc. w III kwartale br.). więcej »
-
Sytuacja sektora transportowo-spedycyjno-logistycznego w maju 2024 r.
sektor transportowo-spedycyjno-logistyczny ma ponad 1,3 mld zł przeterminowanych zobowiązań finansowych. Od swoich dłużników musi odzyskać 561 mln zł. Do tego dochodzą pieniądze zamrożone w fakturach z odroczonym terminem płatności, bo w żadnej innej branży nie czeka się tak długo na zapłatę. Ale barier hamujących rozwój sektora TSL jest znacznie więcej. więcej »
-
Co trzecia firma transportowa lub logistyczna prognozuje większą sprzedaż
Firmy transportowe i logistyczne weszły w 2024 rok w jeszcze lepszych nastrojach niż zakończyły ubiegły rok. Branżowy subindeks Barometru EFL dla TSL na I kwartał tego roku wyniósł 58,1 pkt., o 5,4 pkt. więcej niż kwartał wcześniej. Tak dobrego wyniku sektor nie odnotował od ponad 6 lat – w IV kwartale 2017 roku odczyt wyniósł 63,8 pkt. 34% przedsiębiorstw prognozuje wyższą sprzedaż, a 15 % większe inwestycje. więcej »
-
Jak usprawnić transport w Rzeszowie? Prezentacja eksperta z Politechniki Rzeszowskiej
RZESZÓW. więcej »
-
Firmy transportowe ze sporym optymizmem patrzą na końcówkę tego roku
Branżowy subindeks Barometru EFL dla transportu na IV kwartał br. wyniósł 52,7 pkt., o 3 pkt. więcej niż kwartał wcześniej. Jest to nie tylko najwyższy wynik wśród wszystkich badanych branż (ex aequo z budownictwem), ale najwyższy odczyt tego sektora od ponad 2 lat (w III kwartale 2021 wyniósł 54,5 pkt.). Firmy transportowe najmniej wśród wszystkich badanych obawiają się mniejszych przychodów. więcej »
