Umowa na projekt rewitalizacji linii kolejowej Nowy Zagórz - Łupków (Bieszczady) podpisana

Fot. PLK

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę 30 grudnia. Dokumentację projektową wykona konsorcjum firm IDOM Inżynieria, Architektura i Doradztwo, IDOM Consulting, Engineering, Architecture S.A.U. oraz HIQE. Kontrakt będzie kosztował ponad 8 mln zł.

Przygotowanie studium wykonalności i dokumentacji pozwoli na rozpoczęcie przebudowy przeszło 50 kilometrowej linii kolejowej, łączącej przez Bieszczady stację Nowy Zagórz ze stacją Łupków, na granicy Polsko - Słowackiej. Obecnie jednotorowa linia jest wykorzystywana do przewozów pasażerskich. Jeżdżą nią m.in. pociągi relacji: Gdynia Główna - Łupków, Zagórz - Komańcza, Rzeszów - Medzilaborce (Słowacja).

Przeprowadzenie rewitalizacji linii planowane jest do 2027 r. Wymiana torów, rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym pozwoli na zwiększenie poziomu bezpieczeństwa i wpłynie na skrócenie czasu przejazdu. Projekt ma być przygotowany tak, by pociągi pasażerskie mogły jeździć z prędkością 80 km/h, a towarowe 50 km/h.

Zmodernizowane mają zostać perony na 5 stacjach (min. Nowy Zagórz, Komańcza, Łupków) i 9 przystankach (m.in. Tarnawa Dolna, Wysoczany, Nowy Łupków). Rewitalizacja obejmie również 128 obiektów inżynieryjnych. Do przebudowy przygotowanych będzie m.in. 26 mostów, 13 wiaduktów oraz 1 tunel kolejowy. Na tym odcinku zlokalizowanych jest również 40 przejazdów kolejowo-drogowych. Skrzyżowania te również mają być zmodernizowane.

„Rewitalizacja linii kolejowej nr 107 Nowy Zagórz - Łupków (dokumentacja projektowa)” dofinansowana jest w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego.