Kto dostarczy kolejne elektrobusy do Stalowej Woli?

Zakup będzie zrealizowany w ramach programu Zielony Transport Publiczny. W II naborze tego programu Stalowa Wola była jednym z siedmiu podkarpackich miast, które otrzymały dofinansowanie z NFOŚiGW. Na jej konto wpłynąć ma ponad 19,5 mln zł.

Tak jak wspomnieliśmy, o kontrakt walczą Solaris, Volvo i MAN. I dokładnie w takiej kolejności prezentuje się ranking oferowanych cen. Solaris wycenił swoją ofertę na 13,284 mln zł, Volvo na 15,191 mln zł, a MAN na 15,230 mln zł. Limit kosztów miasta wynosił niemal 16,3 mln zł.

Przypomnijmy, przetarg dotyczy pięciu elektrobusów o długości 12,5 m. Mieścić się w nich ma w sumie ok. 80 osób, z czego połowa na miejscach siedzących. Oczywiście pojazdy wyposażone mają być we wszystkie udogodnienia dla pasażerów (m.in. informacja pasażerska, wi fi, biletomat, porty USB) oraz dla kierowcy.

Zamawiane elektrobusy mają mieć możliwość ładowania baterii za pomocą pantografu i ładowarki zewnętrznej plug-in.

Pojazdy mają być fabrycznie nowe. Nie ma mowy o prototypowych rozwiązaniach. Oczywiście inne kryterium wszyscy producenci już spełniają - potencjalni dostawcy musieli mieć już na koncie sprzedaż kilku podobnych pojazdów.

Finalizacja całego kontraktu ma nastąpić po 15 miesiącach od podpisania umowy, ale pierwsze trzy elektrobusy powinny pojawić się w Stalowej Woli po roku.