Zrównoważona mobilność – wyzwania i szansa dla miast

Konferencji towarzyszyła wystawa prezentująca nowoczesne rozwiązania w zakresie technologii ITS, infrastruktury, ekologicznego taboru. Uczestnicy mieli również możliwość odwiedzenia rzeszowskich centrów systemu sterowania ruchem oraz zarządzania transportem publicznym.

- Dobrze przygotowane, kompleksowe projekty z zakresu zrównoważonej mobilności miejskiej dają szansę na jakościową zmianę, tj. poprawę stanu środowiska naturalnego i podniesienie komfortu życia w polskich miastach – zaznaczył wiceminister rozwoju Adam Hamryszczak. - Liczymy jednak, że dzięki promocji dobrych praktyk, także tych, z naszego kraju, zainspirujemy beneficjentów do stawiania sobie ambitnych celów i ich realizacji z pomocą Funduszy Europejskich. Nie do pominięcia jest również znaczenie jakie ekomobilność, w tym elektromobilność, może mieć dla rozwoju polskiej gospodarki.

Marszałek Władysław Ortyl na konferencji zwrócił uwagę, że jakość życia, która jest jedną z inteligentnych specjalizacji województwa podkarpackiego, jest także związana z transportem. Transport powinien najlepiej służyć obywatelowi, ale powinien być także bezpieczny, bez hałasu i zanieczyszczeń. Marszałek jednocześnie podkreślił na potrzebę dyskusji w tej kwestii:

- Konferencja ta pokazuje szanse albo wręcz konieczności, przed jakimi stoją dziś polskie miasta. Kto te szanse odczyta i wpisze się w tę formułę, która jest wyzwaniem przyszłości, ten wygra szanse dla danej społeczności - w mieście i województwie – powiedział marszałek.

W perspektywie 2014-2020 wsparcie transportu miejskiego (cel tematyczny 4e) wykorzystuje ten znacznie szerszy kontekst – to nie tylko inwestycje w infrastrukturę, tabor, ITS, lecz również w poprawę jakości środowiska i komfortu życia mieszkańców. Takie podejście wynika z celów polityk UE: („zrównoważony rozwój”) zrównoważonego wykorzystania zasobów naturalnych i („przeciwdziałanie zmianom klimatu”) ograniczania emisji gazów cieplarnianych, której jednym z głównych źródeł jest transport.

Wielu dyskutantów w różnych panelach zwracało uwagę, że konieczne jest uproszczenie sposobu korzystania z transportu publicznego, ale każde miasto jest inne, nie ma jednego sposobu na to. Tak, jak nie można ustalić w skali kraju jednego sposobu wdrażania elektromobilności.

Jednym z wątków była ekonomiczność dojazdów. Zbigniew Kozak, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury Urzędu Marszałkowskiego mówił o projekcie kolei aglomeracyjnej, która ma łączyć tereny zurbanizowane poza miastem Rzeszowem. Elementami projektu mają być bilet zintegrowany, centra przesiadkowe, tabor dopasowany do ludzi niepełnosprawnych czy starszych, sytem informacji pasażerskiej. Do tego ma dojść duża częstotliwość kursowania.

- Dziennie do Rzeszowa przyjeżdza 200 tysięcy osób, a wjeżdża 80 tys. pojazdów – przypomniał dyrektor Kozak.