Będzie modernizacja linii kolejowej nr 68 na odcinku Stalowa Wola Rozwadów - Przeworsk

Fot. Swietelsky

Linia kolejowa nr 68 ma duże znaczenie dla południowo-wschodniej części kraju, szczególnie dla województwa lubelskiego i podkarpackiego. Łączy obszar Lublina z Kraśnikiem, Stalową Wolą, Leżajskiem, Przeworskiem i Rzeszowem, tworząc ważny korytarz transportowy dla pasażerów i przewozów towarowych. Odcinek Lublin - Stalowa Wola - Rozwadów został zmodernizowany i zelektryfikowany dzięki środkom z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020. Teraz nadszedł czas na lepszy standard przewozów na odcinku podkarpackim.

Inwestycja obejmie opracowanie dokumentacji projektowej dla całego odcinka Stalowa Wola - Przeworsk i wykonanie prac budowalnych na odcinku o długości ok. 14 km. Aby poprawić przepustowość linii (zwiększyć liczbę możliwych do obsługi pociągów) zaplanowano likwidację wąskiego gardła - dobudowę drugiego toru między Grodziskiem Dolnym a Przeworskiem Gorliczyną. Modernizacja usprawni mijanie się pociągów, pozwoli na zwiększenie prędkości pociągów pasażerskich do 120 km/h, a towarowych do 100 km/h. Modernizowana infrastruktura spełni także podwyższone wymogi techniczne, np. nośność.

Zmodernizowane będą też stacja Grodzisko Dolne oraz przystanki: Tryńcza i Gniewczyna. Przystanki zyskają po dwa nowe perony. Wyposażone zostaną w wiaty, ławki, tablice informacyjne, stojaki rowerowe i odpowiednie oznakowanie. Nowe perony będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Dzięki zamontowaniu Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej podróżni będą mieli łatwiejszy dostęp do aktualnych i czytelnych informacji o rozkładzie jazdy oraz kursowaniu pociągów. Budowa przejścia podziemnego pod torami na stacji Grodzisko Dolne (w miejsce dotychczasowej kładki) zapewni podróżującym wygodne i pozbawione barier architektonicznych dojście na perony, a okolicznym mieszkańcom dogodniejsze warunki przemieszczania się w rejonie stacji i torów kolejowych.

Zmiany przejdą również mosty: do istniejącego mostu nad rzeką Leszczynką zostanie dobudowany nowy tor, a most nad rzeką Wisłok przejdzie modernizację. Zabytkowy most nad tą samą rzeką zostanie przesunięty, a w jego miejsce postawiony nowy obiekt.

Modernizacja linii kolejowej 68 jest również ważnym krokiem ku poprawie połączenia z obszarem Strategicznego Parku Inwestycyjnego w Stalowej Woli oraz terenami przemysłowymi. Zmodernizowana linia będzie stanowić alternatywną trasę przejazdu dla jednotorowej LK71, szczególnie w ruchu towarowym.