Obowiązkowy montaż tachografów w roku 2026 dla kolejnych pojazdów

1. Przegląd floty pod kątem pojazdów, w których trzeba wymienić tachografy

W pierwszej kolejności należy ustalić, czy obowiązek montażu lub wymiany tachografów na inteligentne urządzenia drugiej generacji (G2V2) w ogóle ma zastosowanie w przypadku firmy, a jeżeli tak, to w jakim stopniu. Zwłaszcza w dużych firmach może się to wiązać z koniecznością przeprowadzenia przeglądu tego, w jaki sposób użytkowane są poszczególne pojazdy. Powód jest prosty – nie każdy pojazd o DMC od 2,5 do 3,5 t, który należy do przedsiębiorstwa transportowego, musi być wykorzystywany w transporcie międzynarodowym.

2. Zamówienie tachografów i ich montaż w pojazdach

Jeżeli przewoźnik drogowy jest objęty wymogiem montażu tachografów, pozostaje zamówienie urządzeń. Czynności tej nie należy odkładać w czasie, choćby ze względu na pojawiające się w przeszłości problemy z dostępnością inteligentnych tachografów drugiej generacji. Dodatkowo konieczne będzie udostępnienie pojazdów na czas montażu urządzeń. W zależności od regionu, w którym przewoźnik ma siedzibę lub będzie dokonywał montażu, firm oferujących taką usługę może być niewiele.

3. Przeszkolenie kierowców, którzy będą korzystać z nowych tachografów

Kolejny krok w procesie przygotowania firmy transportowej na obowiązkową wymianę lub montaż tachografów dotyczy przeszkolenia pracowników, którzy będą mieć styczność z nowymi urządzeniami. Mowa przede wszystkim o kierowcach. Przewoźnicy drogowi mają do wyboru:

- kursy stacjonarne – ich przewagą jest bezpośredni kontakt z instruktorem i możliwość korzystania podczas szkolenia z symulatora tachografu G2V2;

- kursy online – szkolenie najczęściej ma formę wideo, do którego użytkownik otrzymuje dostęp na okres kilku lub nawet kilkunastu miesięcy.

4. Ubieganie się o dofinansowanie montażu tachografu G2V2

Jak można przeczytać na stronie internetowej evotax.pl, przewoźnicy drogowi mogą starać się o dofinansowanie montażu nowych tachografów. Z tym również nie należy zwlekać – pula środków przeznaczonych na dofinansowanie jest ograniczona. Firma Evotax, która świadczy usługi księgowe dla firm transportowych, przypomina też, że kompletny wniosek składa się z kilku dokumentów – na liście znajdują się m.in.:

- dowód zakupu tachografu G2V2 – może to być faktura;

- dowód potwierdzający instalację tachografu G2V2 w pojeździe (pojazdach) – również może to być faktura;

- oświadczenie przewoźnika, że urządzenie zostało prawidłowo zainstalowane w pojeździe;

- zaświadczenie dotyczące pomocy de minimis – mowa o wysokości środków, jakie otrzymał przewoźnik w ciągu 3 ostatnich lat działalności.

Ponieważ montaż lub wymiana tachografów w pojazdach o DMC od 2,5 do 3,5 t są nieuniknione, warto się do tego przygotować już teraz. Opracowanie i następnie wdrożenie planu pozwoli uniknąć stresu, pytań kierowców oraz błędów i kar, które mogą firmę sporo kosztować.