Budowa kolejnej linii kolejowej na Podkarpaciu: Rzeszów - Sanok (plan CPK)
KRAJ, PODKARPACKIE. Spółka Centralny Port Komunikacyjne otworzyła oferty w przetargu na zawarcie umowy ramowej dotyczącej opracowania studiów techniczno-ekonomiczno-środowiskowych dla inwestycji kolejowych związanych z budową CPK.
Fot. ilustracyjne (Iza Miernikiewicz)
Tym razem spółka przygotowuje się do realizacji 15 linii kolejowych, w tym właśnie nr 122 na odcinku Rzeszów-Sanok.
Ogłoszony przez spółkę przetarg ma charakter ramowy i podzielony został na dwie części. Ich zwycięzcy będą mogli ubiegać się o zamówienia wykonawcze na dokumentację dla konkretnych linii. Co dokładnie wchodzi w ich zakres można przeczytać w dokumentacji przetargowej CPK.
Jest o co walczyć, bo spółka zamierza przeznaczyć na realizację swojego zamówienia aż 432 008 689 zł (część I - 177 460 819 zł i część II - 254 547 870 zł).
Na realizację I części zamówienia spółki CPK chrapkę ma pięciu wykonawców: konsorcjum Multiconsult Polska i Egis Polska z Warszawy oraz Transprojekt Gdańsk; konsorcjum Sweco Polska z Poznania i Tecnica y Proycetos z Hiszpanii; Databout z Warszawy; konsorcjum IDOM Inżynieria, Architektura, Doradztwo z Wrocławia, BBF z Poznania oraz Arcadis z Warszawy i wreszcie konsorcjum Voessing Polska z Bydgoszczy, Infra Centrum Doradztwa i Instytut Kolejnictwa oraz Infrares z Warszawy.
Ci sami wykonawcy chcieliby się podjąć także realizacji drugiego zadania (oprócz konsorcjum z firmą Sweco Polska jako liderem).
Niestety spółka CPK nie podaje (ewentualnie) zaoferowanych przez wykonawców cen. Zasłania się tu klauzulą, że „zamawiający nie wymagał podania ceny”.
Na realizację obu części zakwalifikowani wykonawcy będą mieli 84 miesięcy.
