Rośnie szansa na budowę Dworca Autobusowego w Rzeszowie

Wizualizacja dworca z 2022 r. Fot. MWM Architekci

A podpisali go: Krzysztof Jarosz - starosta rzeszowski, Władysław Ortyl - marszałek województwa oraz Agata Motyka-Mamczura - przewodnicząca zarządu Związku Gmin „Podkarpacka Komunikacja Samochodowa|.

Dworzec powstałby w miejscu obecnego, zniszczonego i przestarzałego przy dworcu kolejowym Rzeszów Główny. Przyszły obiekt miałby się stać docelowo także nową siedzibą starostwa. Wstępnie, koszt budowy oszacowano na ok. 300 mln zł. Będzie to więc wymagało sprawnego montażu finansowego. W tym celu powstanie prawdopodobnie specjalne konsorcjum, którego filarami będzie starostwo powiatowe i ZG PKS, ewentualnie powołana w tym celu spółka. Wiadomo już też, że powiat rzeszowski na swoją nową siedzibę gotowy jest przeznaczyć ok. 60 mln zł. Tyle przewidziane jest w Wieloletniej Prognozie Finansowej, a na rok 2026 zaplanowanych jest 10 mln zł. Konieczne będzie więc kredytowanie, a kredyty brać spółka PKS Rzeszów, w której ZG PKS ma 100 proc. udziałów.

Opracowywanie konkretnej dokumentacji projektowej miałoby się rozpocząć jeszcze w tym roku. Projektowanie mogłoby potrwać dwa lata, a budowa kolejne dwa lata.

Jak mówił dziś Krzysztof Jarosz, podczas budowy dworzec nie byłby zamykany.

Nowy budynek miałby trzy części, część komercyjno-hotelową oraz dwie administracyjno biurowe, gdzie znalazłaby się siedziba starostwa. W tej chwili administracja powiatu rzeszowskiego mieści się w kilku miejscach, np. w Urzędzie Wojewódzkim, przy ul. Bernardyńskiej, a także przy ul. Miłocińskiej. To wybudowaniu nowego obiektu, cały urząd mieściłby się koło dworca.

Podpisany w piątek list intencyjny zawiera też inne elementy, jak np. dalszy rozwój biletu zintegrowanego i prace nad biletem trójstronnym.

Dzięki posiadaniu zintegrowanego biletu („Pociąg+Autobus”) już dziś można się swobodnie przesiadać z pociągów PolRegio do autobusów rzeszowskiego ZTM lub linii obsługiwanych przez Związek Gmin PKS. Teraz przyszedł czas na kolejny krok: rozpoczęcie prac nad biletem trójstronnym, który w jednej ofercie połączyłby kolej, PKS oraz komunikację miejską (ZKM).

-Mamy już bilet wspólny z miejską komunikacją, z PKS-em i naszą koleją. Chcemy, aby to się w dalszym ciągu rozwijało i wpływało na praktyczną, prostą zasadę: wsiadam i jadę. Nie myślę o tym, czy muszę biec do biletomatu, czy zapłacić konduktorowi. To po prostu ma działać w sposób sprawny i dostępny dla wszystkich. Deklarujemy dalszą współpracę przy rozwoju systemu i sieci połączeń autobusowych w relacji z koleją podkarpacką - podkreśla marszałek Władysław Ortyl.

Przypomnijmy, że samorząd wojewódzki nadal zamierza intensywnie inwestować w transportową infrastrukturę towarzyszącą. W ramach Podkarpackiego Funduszu Kolejowego planowana jest realizacja m.in. budowy parkingów i elementów małej architektury przy peronach, które zachęcą do zostawienia samochodu i kontynuowania podróży pociągiem.