Wysyp ofert na wstępną dokumentację nowego przebiegu drogi nr 9 Kolbuszowa-Nowa Dęba

Fot. gov.pl

Jak widać, przetarg Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad na wykonanie m.in. studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego został podzielony na trzy części:

Pierwsza dotyczy ok. 19 km odcinka, od drogi ekspresowej S74 w województwie podkarpackim do obwodnicy Nowej Dęby. Na to zadanie GDDKiA zarezerwowała 7 578 768 zł. Cena najtańśzej oferty, firmy Multiconsult Polska z Warszawy, wynosi 7 366 470 zł, zaś tej najdroższej 11 544 780 zł(Egis Poland z Warszawy).

Druga część obejmuje ok. 11 km odcinek od obwodnicy Nowej Dęby w Komorowie do obwodnicy Kolbuszowej. Tu limit kosztów wynosi 4 546 917 zł. Najkorzystniejszą ofertę złożył rzeszowski Promost Consulting - 3 682 398 zł, zaś najdroższą ofertę złożyła firma Egis Poland - 7 576 431 zł.

I wreszcie ostatnia część, dotyczy ok. 14 km odcinka od obwodnicy Kolbuszowej w Widełce do węzła Rzeszów Zachód na autostradzie A4. W tym przypadku cena najtańszej oferty wynosi 4 474 125 zł (Promost Consulting), zaś najdroższej 8 831 400 zł (Mosty Katowice). Limit kosztów to 5 960 764 zł.

W ramach zamówienia przyszły wykonawca będzie zobowiązany do przeprowadzenia szczegółowych analiz, m.in.: ruchowych, środowiskowych, technicznych i ekonomicznych, celem ustalenia optymalnego przebiegu ww. nowych odcinków DK9. Zostaną również wstępnie ustalone rozwiązania projektowe planowanej drogi, w tym sposób połączenia z sąsiednimi odcinkami DK9, obsługa terenów przyległych, rodzaj i zakres urządzeń ochrony środowiska itp.

Elementem uzupełniającym i zapewniającym ciągłość przebiegu drogi krajowej nr 9, są obwodnice Nowej Dęby i Kolbuszowej, które zostaną zrealizowane w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic. Łącznie z obwodnicami, cały odcinek nowej DK9 będzie liczył ok. 60 km.