Sześciu chętnych na nadzór budowy wiaduktu nad linią kolejową w Ropczycach

Fot. gddkia.gov.pl (ilustracyjne)

Koszt samej inwestycji Podkarpacki Zarząd Dróg Wojewódzkich oszacował na 48 143 194 zł. Najtaniej wyceniło swoją ofertę konsorcjum dębickiego Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego i opolskiej spółki Himmel i Papesch - 42 230 204 zł. Niewiele droższa jest oferta firmy Remost (również z Dębicy) - 42 762 426 zł. Pierwszą tróję najtańszych ofert zamyka oferta konsorcjum poznańskich firm - Zakładu Robót Komunikacyjnych „Dom” oraz PBK Mostkol - 44 596 530 zł. Cena najdroższej oferty w przetargu, firmy Primost Południe z Będzina, wynosi 52 028 388 zł.

Przetarg czeka jeszcze na rozstrzygnięcie.

Z kolei na sam nadzór nad realizacją inwetycji PZDW zarezerwowało 962 863 zł. W tym przypadku z wyborem wykonawcy również nie powinno być wielkiego problemu. PROKOM Consulting z Sosnowca wycenił ofertę na 615 000 zł, INKO Consulting z Krakowa na 719 550 zł, Specjalistyczne Biuro Inwestycyjno-Inżynierskie „Prosta-Projekt” z Piotrkowic na 821 640 zł, a ZDI z Zamościa na 918 121 zł. Dwie ostatnie oferty są już dużo droższe: Baumark z Wyszkowa - 1 147 000 zł oraz Komplet Inwest z Gorzowa Wielkopolskiego - 1 883 007 zł.

Budowa wiaduktu drogowego nad linią kolejową nr 91 Kraków Główny - Medyka w Ropczycach to jedno z zadań większego projektu. Pierwsze dotyczy budowy nowego mostu na rzece Wielopolka w Ostrowie (wraz z rozbudową dojazdów oraz rozbiórką, budową i przebudową infrastruktury technicznej).

W przypadku ropczyckiego zadania, tam również przebudowane mają zostać drogi dojazdowe do obiektu. Ich łączna długość wynieść ma ponad 2,4 km. Powstać też mają ścieżki pieszo-rowerowe, nowe oświetlenie drogowe, a także przebudowana infrastruktura kolejowa (m.in. urządzenia SRK i trakcja kolejowa).

Przedsięwzięcie ma być „komplementarne do budowy nowego węzła drogowego na skrzyżowaniu z autostradą A4”.

Budowa wiaduktu miałaby potrwać 20 miesięcy. Inwestycja dofinansowana jest z Rządowego Funduszu „Polski Ład”.