Na razie nici z zakupu nowych autobusów CNG dla Przemyśla

Fot. Agata Czereba

Część zamówienia dotycząca zakupu elektrobusów nadal pozostaje nierozstrzygnięta.

Przypomnijmy, to już drugie postępowanie dotyczące tego zakupu. O ile jednak w pierwszym przetargu miasto chciało kupić w sumie 12 nowych autobusów (8 elektrobusów i 4 CNG), to teraz jedynie 9 (6 elektrobusów i 3 CNG). Na zakup tych pierwszych zarezerwowało - 24 193 054 zł, zaś drugich - 7 841 249 zł.

Na przetarg skusiło się dwóch producentów, ale tylko jeden z nich jest gotowy zrealizować całość zamówienia. To firma Solaris Bus&Coach, która zaoferowala ceny: za elektrobusy - 23 837 400 zł, za autobusy CNG - 14 597 371 zł. Druga z ofert, firmy Daimler Buses Polska, dotyczy jedynie pierwszej części zamówienia, ale jej cena to aż 34 165 820 zł.

Cóż, w przypadku zakupu autobusów zasilanych CNG cena oferty była nie do przyjęcia. Miasto postanowiło więc tę część przetargu unieważnić. Zapewne wkrótce ogłosi kolejne postępowanie.

Oczywiście, wszystkie kupowane przez Pzemyśl autobusy muszą być w pełni wyposażone w zestawy elektroniki pokładowej i kompatybilne z istniejącym w Przemyślu systemem ITS. Powinny też być jednej marki (w każdej z części zamówienia). Miasto oczekuje również, że wszystkie zamawiane autobusy powinny „wytrzymać” 15 letni okres eksploatacji, przy założeniu rocznego przebiegu 60 tys. km

W przypadku elektrobusów miasto zamawia również dostawę infrastrukturę do ładowania pojazdów - ładowarki plug-in, ładowarkę pantografową oraz stanowiska.

Z kolei jeśli chodzi o autobusy zasilane CNG, miasto oczekiwało, że zwycięzca przetargu dodatkowo wykona całą infrastrukturę sprężania, magazynowania i dystrybuowania gazu ziemnego.

Całe zamówienie miałoby zostać sfinalizowane po 420 dniach. Już wiadomo, że się nie uda.