Krosno przygotowuje się do dalszych inwestycji na swoim lotnisku
KROSNO. Zamawia opracowanie programu funkcjonalno-użytkowego, który będzie podstawą do ogłoszenia właściwego przetargu w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
Fot. Lotnisko Krosno (Mateusz Świerk)
Do przetargu stanęło trzech oferentów. Na opracowanie PFU miasto gotowe jest przeznaczyć 120 tys. zł. Z wyborem wykonawcy nie powinno być problemu. Dwaj oferenci zaproponowali ceny poniżej wyznaczonego limitu kosztów. Poznańska firma „Rufma” wyceniło ofertę na jedynie 59 040 zł, zaś „Instal-Tech” z Krakowa 91 017 zł. Trzecia oferta, „MM-Projekt” z Otwocka, jest już znacznie droższa - 199 260 zł.
Zamawiana dokumentacja dotyczy m.in.: wykonania oświetlonej płyty postojowej o wymiarach 100x100m (lub innym dostosowanym do lokalizacji płyty o równoważnej powierzchni). Płyta zlokalizowana będzie za istniejącą stacją paliw; zmiany lokalizacji wiatromierza oraz likwidacji słupa oświetleniowego.
Zakłada się również poszerzenie istniejącej dogi DKE z szerokości 10,5 m do 18m, wydłużenie drogi startowej DS do docelowej długości 1710 mb wraz z wykonaniem kompleksowej infrastruktury (oświetlenia powiązanego z istniejącym systemem, odwodnienia, kanalizacji) oraz przeprojektowanie i dostosowanie drogi DKA i DKC do wydłużonego pasa startowego.
Przy opracowywaniu PFU wyłoniony wykonawca będzie musiał uwzględnić etapowość realizacji całej inwestycji:
Etap i: realizacja inwestycji w zakresie rozbudowy drogi startowej DS. o długości 310m - z istniejącej długości 1100m do długości 1410m wraz z niezbędna infrastrukturą techniczną, z zakończeniem drogi umożliwiającą zawracanie statków powietrznych (nawrotką);
Etap II: realizacja inwestycji w zakresie budowy płyty postojowej wraz z niezbędną infrastrukturą oraz z przebudową kolidującej infrastruktury technicznej;
Etap III: rozbudowa drogi kołowania DKA do końca drogi startowej o długości 1410m z połączeniem z drogą startową DS;
Etap IV: rozbudowa drogi startowej o 300 m z długości 1410m do długości 1710m, wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną;
Etap V: rozbudowa drogi kołowania DKA do końca drogi startowej do 1710m z połączeniem na końcu z drogą startową DS.
PFU powinno być gotowe po dwóch miesiącach od podpisania umowy z wykonawcą.
Przypomnijmy, Krosno od kilku lat inwestuje w przebudowę infrastruktury swojego lotniska. Docelowo chce je przekształcić w Ponadregionalne Centrum Szkolenia Lotniczego.
