Starostwo w Przeworsku szuka projektanta dla II etapu rewitalizacji wąkotorówki

Fot. pogorzanin.powiatprzeworsk.pl

Zakres robót torowych przyszłej inwestycji obejmuje następujące odcinki:

-PR nr 1 stacja Kańczuga 14,485- PR nr 6 stacja Kańczuga 14,788 (tor stacyjny główny zasadniczy nr 1 w stacji Kańczuga wraz z rozjazdami nr 1,3,5,6 w stacji Kańczuga) - 239 mbt oraz 4 rozjazdy,

-KR nr 1 stacja Kańczuga - KR nr 6 stacja Kańczuga (tor stacyjny główny dodatkowy nr 3 w stacji Kańczuga wraz z rozjazdem nr 2 w stacji Kańczuga - 258 mbt oraz 1 rozjazd,

-km 15,052 - km 20,850 PR nr 1 stacja Manasterz (tor szlakowy oraz tor główny zasadniczy z rozjazdami nr 1 i 2 w stacji Łopuszka Wielka) - 5769 mbt oraz 2 rozjazdy,

-km 21,064 PR nr 2 stacja Manasterz - km 25,759 - 4695 mbt,

-km 25,958 – km 27,550 - 1592 mbt ,

-km 27,590 – km 27,969 - 379 mbt

-km 28,225 – km 28,871 (tor szlakowy oraz tor główny zasadniczy z rozjazdami nr 1 i 2 w stacji Hadle Szklarskie) - 614 mbt oraz 2 rozjazdy,

-km 28,881 - km 30,962 - 2081 mbt

Razem: 15 627 mbt oraz 9 sztuk rozjazdów

„Charakter i zakres projektowanych prac powinien mieścić się w zakresie robót, które będą obejmować:

-naprawę główną torów wraz z dostosowaniem podtorza do wymaganej nośności,

-ocena istniejących szyn pod kątem możliwości ponownego zamontowania,

-naprawę lub wymianę rozjazdów,

-roboty ziemne związane z odtworzeniem skarp na terenie kolejowym,

-odbudowę i udrożnienie systemu odwodnieniowego torów i przejazdów kolejowo-drogowych,

-naprawę nasypu po osunięciach skarp w km 24,720- 24,755 oraz 25,110-25,170,

-wykoszenie i ścięcie roślinności i drzew w pasie kolejowym oraz trójkątach widoczności,

-wypełnienie międzytorzy na stacjach klińcem,

-roboty na przejazdach kolejowo-drogowych,

-zaprojektowanie oznakowania od strony toru i dróg na przejazdach.

Projektant musi uzgodnić projektowane prace z Podkarpackim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków oraz oczywiście ze starostwem.

Termin otwarcia ofert wyznaczono na 8 października.