Inżynieria Rzeszów i Przedsiębiorstwo Agat zbudują zaplecze serwisowe dla Podmiejskiej Kolei Aglomeracyjnej?
RZESZÓW. Oferta tego konsorcjum została uznana za najkorzystniejszą w drugim już przetargu na tę inwestycję, zorganizowanym przez samorząd wojewódzki.
Fot. Adam Cyło
Może to jednak jeszcze nie być koniec postępowania. Zwycięskie konsorcjum zdobyło wprawdzie 100 punktów, z ceną oferty 169 655 130 zł, ale po piętach depcze mu drugie - Budimexu Warszawa i KZN Rail z Krakowa z ceną 169 740 000 zł. Ono z kolei uciułało w sumie 99,20 punktów. Biorąc pod uwagę wartość kontraktu i różnicę punktową, kto wie czy drugie konsorcjum „nie zatrudni” wkrótce Krajowej Izby Odwoławczej.
Z dwóch pozostałych ofert, jedna została przez komisję przetargową ostatecznie odrzucona, druga zaś, firmy Track Tec Construction z Wrocławia, wyceniona była aż na 236 526 000 zł.
Swoją drogą zdarzył się zapewne mały świąteczny cud (finansowy), bo przypomnijmy, że limit Urzędu Marszałkowskiego dla tej inwestycji wynosił 97,5 mln zł.
Inwestycja będzie realizowana w formule zaprojektuj i wybuduj. Przedmiotem zamówienia jest budowa nowego zaplecza technicznego dla kolei aglomeracyjnej w rejonie stacji Rzeszów-Staroniwa, z jednoczesną przebudową 3 istniejących torów stacyjnych oraz budową nowej hali technologicznej. Zaplecze techniczne służyć będzie dla potrzeb utrzymania pojazdów kolejowych przeznaczonych do obsługi taboru połączeń PKA, jak również dla utrzymania pozostałych pojazdów kolejowych, których właścicielem jest samorząd województwa.
Do czasu powstania nowego zaplecza technicznego w Rzeszowie, tabor PKA (w tym nowo zakupione składy w Newagu) serwisowane będą w bazie Polregio w Przeworsku.
