Początek negocjacji kontraktu terytorialnego dla Podkarpacia
PODKARPACKIE, WARSZAWA. Dziś (wtorek, 16 września 2014) w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju rozpoczęły się zasadnicze negocjacje kontraktu terytorialnego czyli dokumentu, który określa jakie inwestycje w danym województwie mogą być finansowane z programów krajowych w ramach nowej perspektywy finansowej Unii Europejskiej).
Ministerstwo reprezentował wiceminister sekretarz stanu Adam Zdziebło z dyrektorami departamentów. Z kolei Urząd Marszałkowski reprezentował marszałek Władysław Ortyl, członkowie zarządu Tadeusz Pióro i Bogdan Romaniuk oraz dyrektorzy departamentów.
- Dzisiaj wiele naszych argumentów zostało uwzględnionionych - powiedział marszałek Władysław Ortyl po spotkaniu. - Jednym z priorytetów są dla nas inwestycje w infrastrukturę transportowa dlatego z naszej strony padło wiele argumentów za finansowaniem drogi ekspresowej S19 czy zjazdów z autostrady. Bardzo zadowolony jestem po części dotyczącej linii kolejowych. Zaakceptowano nasze szczególne starania o uruchomienie szybkiego połączenia pociągiem stolicy województwa z Warszawą. Przed nami kolejna część negocjacji, ale jesteśmy do nich bardzo pozytywnie nastawieni.
Inwestycje transportowe były omawiane najdłużej. Wiele argumentów padło przy okazji zjazdów z autostrady. Jak informuje biuro prasowe Urzędu Marszalkowskiego, nikt nie kwestionował zasadności poprawy łączników z A4 do drogi krajowej nr 4. W tym konkretnym przypadku odbędzie się dodatkowe spotkanie z Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.
W Programie Budowy Dróg Krajowych znalazł się I odcinek drogi S19. Chodzi o fragment z Rzeszowa do Babicy co wpisuje się w proponowaną przez marszałka koncepcje podziału budowy tej drogi na odcinku od Rzeszowa do Barwinka na 3 etapy.
Przedstawiciele Urzędu zapewniają, że pozytywnie oceniono starania o przywrócenie szybkiego połączenia Rzeszowa z Warszawą - głównie pod kątem ruchu pasażerskiego, jak i w kierunku Lublina - dla przewozów towarowych. Na rewitalizacje może liczyć linia L25 (Dębica-Mielec-Tarnobrzeg), która spełniać będzie w województwie kilka istotnych funkcji, m.in. będzie łączyć się z linią kolejową LHS czyli z szerokim torem.
Natomiast projektom infrastruktury badawczo-rozwojowej muszą przejrzeć jeszcze urzędnicy Ministerstwa Nauki i Szkolnictwa Wyższego. Podobnie z inwestycjami w dziedzinie kultury. Z projektów sportowych dużą szanse na realizację ma Podkarpackie Centrum Lekkoatletyczne, podobnie jak Centrum Sportów Zimowych w Bieszczadach. Szanse na realizację mają inwestycje w ramach programu Błękitny San.
Na ustalenia dotyczące niektórych przedsięwzięć trzeba poczekać do ostatecznego zakończenia negocjacji rządu z Komisją Europejską. Kolejna część negocjacji odbędzie się za dwa miesiące.
