Trwają prace na linii kolejowej Jasło-Nowy Zagórz. W Krośnie powstają tunele
Trwają roboty budowlane na linii kolejowej między Jasłem a Nowym Zagórzem. Będzie ponad 70 km modernizowanych torów oraz peronów, obiektów, urządzeń i przejazdów kolejowo-drogowych. Powstające tunele w Krośnie dzięki kolejowej inwestycji to także wygodniejsza i bezpieczniejsza komunikacja w mieście.
Coraz bliżej do finału inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A. na trasie nr 108 Jasło – Nowy Zagórz. Jeszcze w tym roku Polskie Linie Kolejowe S.A. planują oddanie do ruchu kolejowego pierwszego, zmodernizowanego odcinka Jasło-Krosno. Nowe perony powstaną na takich stacjach i przystankach jak Jasło, Tarnowiec, Jedlicze, Krosno Turaszówka, Krosno Polanka, Krosno. Obiekty wyposażone będą w elementy małej architektury z systemem ścieżek dotykowych.
W grudniu ubiegłego roku rozpoczęły się prace w najbardziej newralgicznej lokalizacji od stacji Krosno do stacji Targowiska, a obecnie kontynuowane są roboty na całym odcinku Jasło – Nowy Zagórz. M.in. w Krośnie. Powstaje niemal dwukilometrowy odcinek linii kolejowej w konstrukcjach oporowych poniżej terenu wraz z tunelami o długości 250 i 84 metrów. Dla wykonania tych prac konieczne jest obniżenie niwelety torów, które jest w trakcie realizacji. Tunele zastąpią trzy skrzyżowania kolejowo-drogowe, co pozwoli uniknąć długiego oczekiwania na przejazd.
- Rewitalizacja linii Jasło – Nowy Zagórz jest przykładem kolejnej inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A., która służy rozwojowi kolei na Podkarpaciu i tym samym sprzyja podniesieniu atrakcyjności gospodarczej obszarów położonych w sąsiedztwie trasy. Dla podróżnych oznacza to nowe możliwości komunikacyjne, lepszy komfort, dostępność i bezpieczeństwo – mówi Mateusz Wanat, dyrektor Regionu Południowego Centrum Realizacji Inwestycji Polskich Linii Kolejowych S.A.
Przedsięwzięcie inwestycyjne między Jasłem a Nowym Zagórzem obejmuje modernizację torów wraz z siecią trakcyjną, rozjazdów, peronów i przejazdów kolejowo-drogowych oraz obiektów inżynieryjnych, a także budowę nowych elementów infrastruktury. Trasa przystosowana będzie do ruchu pociągów pasażerskich z prędkością maksymalną 120 km/h i towarowych 110 km/h. Efektem będą krótsze i bezpieczniejsze podróże. Czas przejazdu z Rzeszowa do Nowego Zagórza skróci się o ok. 25 minut.
Zwiększy się dostępność komunikacyjna dla wszystkich podróżnych na linii nr 108 poprzez modernizację 18 istniejących stacji i przystanków, a także dzięki wybudowaniu pięciu nowych punktów zatrzymywania się pociągów: Jasło Sobniów, Krosno Huta, Krosno Guzikówka, Krosno Południowe, Zagórz Przemysłowy.
Zakończenie zasadniczych prac i oddanie do eksploatacji całej trasy objętej umową Jasło-Nowy Zagórz planowane jest na grudzień 2027 r.
Inwestycja PLK SA między Jasłem a Nowym Zagórzem warta ponad 1,2 mld zł jest częścią większego projektu pn. „Rewitalizacja linii kolejowej nr 108 na odcinku Jasło – Nowy Zagórz wraz z budową łącznicy kolejowej Jedlicze – Szebnie”. Przedsięwzięcie finansowane jest w ramach programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej 2021 - 2027.
.
