PAŻP uruchomiła 10 Lokalnych Centrów Kompetencji Bezzałogowych Statków Powietrznych

Centra to wydzielone obszary operacyjne w polskiej przestrzeni powietrznej wyposażone w rozwiązania cyfrowe, infrastrukturę trackingu i procedury, które mają umożliwiać przygotowanie oraz prowadzenie bardziej zaawansowanych lotów dronów (np. w Lokalnych Centrach Kompetencji łatwiej będzie można wykonywać m. in. operacje BVLOS (poza zasięgiem wzroku), loty na większe odległości a także testy ciężkich BSP). Celem działania LCK jest rozwinięcie polskich kompetencji dronowych.

Lokalne Centra Kompetencji BSP powstały w różnych regionach Polski. Projekt wart jest 84 mln zł i finansowany jest w całości ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Projekt jest skierowany do: producentów dronów i podzespołów; operatorów BSP; integratorów technologii; firm rozwijających sensory, łączność, AI i systemy autonomiczne; uczelni i instytutów badawczych; jednostek samorządu terytorialnego; służb ratowniczych i mundurowych; operatorów infrastruktury krytycznej; firm logistycznych, kolejowych, energetycznych i przemysłowych i odbiorców technologii, którzy przed zakupem chcą zobaczyć rozwiązanie w praktyce.

Lokalne Centra Kompetencji BSP to ściśle określone obszary operacyjne w polskiej przestrzeni powietrznej łączące kilka kluczowych elementów: przestrzeń - czyli strefy geograficzne zorganizowane dla planowanych operacji; systemy cyfrowe, wspierające planowanie i koordynację lotów (m. in. poprzez aplikację PAŻP DroneTower); ponad 100 punktów infrastruktury trackingowej, pozwalających budować obraz ruchu oraz 11 Drone Pointów, czyli miejsc bezpiecznego lądowania BSP.

DroneTower służy do: informowania PAŻP o zamiarze wykonania lotu BSP w polskiej przestrzeni powietrznej; koordynacji lotów; niewerbalnej dwukierunkowej komunikacji pomiędzy służbami ruchu lotniczego (ATS) a pilotem drona; wizualizacji i dostępu do stref geograficznych, aktualizowanych zgodnie z pojawianiem się danych o wykorzystaniu przestrzeni powietrznej AUP/UUP; wizualizacji dostępu do danych aeronautycznych zawartych w NOTAM; informowania o lotach BSP innych pilotów dronów i informowanie o możliwości wykonywania lotu BSP w dowolnym miejscu na terenie Polski za pomocą czytelnego komunikatora.

Infrastruktura trackingowa będzie służyć do uzyskiwania informacji o ruchu statków powietrznych w obszarach objętych Centrami. W każdym z 10 CK zainstalowano odbiorniki ADS-B oraz Remote-ID. Projekt obejmuje również narzędzia do zarządzania infrastrukturą śledzenia oraz rozwiązania cyfrowe wspierające planowanie i koordynację lotów.

Z kolei Drone Pointy to wyznaczone i odpowiednio przygotowane miejsce umożliwiające bezpieczne zakończenie lotu BSP. Są one częścią systemu bezpieczeństwa operacji. Jeżeli operacja BSP zostanie przerwana albo pojawi się problem techniczny, statek nie będzie musiał lądować w przypadkowym miejscu a we wcześniej przygotowanym punkcie przyziemienia.