Lokomotywę i wagon dostarczy do „Fanto” Elektromechanika Import-Eksport z Jedlicza
POWIAT BIESZCZADZKI. To kolejna inwestycja starostwa w byłą rafinerię w Ustrzykach Dolnych. Jej realizacja ma przypomnieć historię transportu i działalności dawnej rafinerii.
Do Ustrzyk Dolnych trafi lokomotywa podobna do tej na zdjęciu. Fot. Wikimedia/Commons
Lokomotywa i wagon powinny dotrzeć do Ustrzyk Dolnych po 4 miesiącach od podpisania umowy z wykonawcą zamówienia.
Przedsięwzięcie realizowane jest w ramach projektu „Zachowanie dziedzictwa kulturowego poprzez rewitalizację obiektów i nadanie im nowych funkcji na terenie Obszaru Funkcjonalnego Innowacyjne Bieszczady”
Lokomotywa oraz wagon mają „pełnić funkcję eksponatów techniki kolejowej”. Chodzi o spalinową lokomotywę (wg referencji) 409D/409Da lub równoważną, wyprodukowaną np. w ZZPM Zastal Zielona Góra oraz dwuosiowy wagon o wymiarach 10 m x 270 cm x 400–420 cm i w konfiguracji pasażerskiej: 7 rzędów po 4 miejsca - razem 28 miejsc.
Firma Elektromechanika Import-Eksport (Ryszard Pasterczyk) z Jedlicza była jedynym oferentem w przetargu i zaoferowała cenę - 535 050 zł (limit kosztów wynosił 540 000 zł).
Przedsięwzięcie obejmuje również drugą część - wykonanie prac remontowych na torowisku położonym na terenie dawnej rafinerii Fanto i przywrócenie mu historyczny układu. Tu niestety zabrakło oferentów, więc w tej części postępowanie zostało unieważnione. Dodajmy jeszcze, że tu limit kosztów wynosił 300 000 zł.
