PAK-PCE Stacje H2 dostawcą wodoru dla MPK Rzeszów

Fot. PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy

Niestety, MPK będzie musiało całkiem sporo dopłacić. Limit kosztów wynosił 7 020 000 zł, a firma z Konina zażyczyła sobie 9 641 970 zł. Tyle tylko, że PAK-PCE Stacje H2 była jedynym oferentem w przetargu, a czas już trochę naglił.

Zamówienie MPK Rzeszów dotyczy dostawy i dystrybucji paliwa wodorowego w szacowanej ilości 117 000 kg, ale „faktyczna ilość paliwa wynikać będzie z rzeczywistych potrzeb odbiorcy”. MPK gwarantować ma odbiór paliwa na poziomie 90 000 kg. Dobowe zapotrzebowanie (zamówienie podstawowe) wynosić ma ok. 300 kg (+/- 20 proc.).

Dystrybucja miałaby się odbywać za pomocą kontenerowej stacji mobilnej na terenie zajezdni MPK przy ul. Lubelskiej.

Oczywiście budowa stacji należeć będzie do wyłonionego wykonawcy. Urządzenia i zbiorniki używane do dystrybucji paliwa wodorowego muszą być wyposażone w odpowiednie oprzyrządowanie (m.in. odmierzacze przepływu paliwa, itd.). Tankowanie autobusów ma być realizowane przez pracowników dostawcy lub przez przeszkolonych pracowników MPK.

Zgodnie z treścią zamówienia, urządzenia mają zostać tak sparametryzowane, aby każdy pojazd mógł zostać zatankowany w czasie max. 40 minut., zaś ilość dystrybutorów musi zapewniać zatankowanie 20 autobusów w ciągu 15 godzin w okienku czasowym od godz. 14.00 do godz. 5.00 następnego dnia. I oczywiście przez siedem dni w tygodniu.

Przypomnijmy, przetarg na zakup 20 wodorowych autobusów został już rozstrzygnięty. Pojazdy dostarczy firma PAK-PCE Polski Autobus Wodorowy. Koszt zakupu to niemal 82,5 mln zł. Zakup przez Rzeszów autobusów wykorzystujących energię wytworzoną z wodoru dofinansowany jest kwotą 69,6 mln zł w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności. Umowa z NFOŚiGW została podpisana w październiku ubiegłego roku.