W Ostrowie rozpoczyna się budowa autostradowego węzła A4

Zostanie ona zrealizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”, a jej wartość wyniesie 40 mln zł, z czego 25 mln zł pochodzi z Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych.

W ramach inwestycji powstanie węzeł drogowy typu „karo” z czterema łącznicami i dwoma rondami, umożliwiający bezpośrednie połączenie między drogą wojewódzką a autostradą. Prace obejmą również rozbudowę fragmentu autostrady A4 i drogi wojewódzkiej, budowę infrastruktury dla pieszych i rowerzystów, modernizację systemu odwodnienia i oświetlenia oraz przebudowę kolidujących sieci.

Budowa węzła potrwać ma 28 miesięcy.

Ta inwestycja dopiero się zaczyna, a zakończyła się już inna - rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 986 w Ropczycach wraz z budową wiaduktu nad linią kolejową nr 91. Zrealizowało ją konsorcjum Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego z Dębicy oraz firmy Himmel i Papesch Opole.

Nowy obiekt ma 116,8 m długości i 17,2 m szerokości, a kierowcy korzystają z jezdni o szerokości 7 m oraz ciągów pieszo-rowerowych o szerokości 3 m. W ramach projektu powstały także ścieżki rowerowe, nowe oświetlenie, zjazdy na działki przyległe, a także ekrany akustyczne i tzw. „cicha nawierzchnia”, co ogranicza hałas i poprawia komfort życia mieszkańców.

Prace prowadzone w Ropczycach i Ostrowie to część szeroko zakrojonego programu modernizacji drogi wojewódzkiej nr 986 Tuszyma - Ropczyce - DK 94. W ramach tego przedsięwzięcia:

- zrealizowano odcinek Ostrów - Ropczyce z mostem na rzece Wielopolka;

- zakończono budowę wiaduktu w Ropczycach;

- rozpoczęto budowę węzła autostradowego w Ostrowie;

- trwają prace projektowe dla dalszej rozbudowy drogi w kierunku Tuszymy i drogi krajowej nr 94.

Łączna wartość wszystkich zadań prowadzonych przez PZDW na drodze wojewódzkiej nr 986 to ponad 120 mln zł, z czego ponad 75 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków rządowych i unijnych, a pozostałą część - budżet województwa.

-To piękny przykład montażu finansowego, unikalny w skali kraju - mamy tu bowiem środki z Polskiego Ładu, Rządowego Funduszu Inwestycji Lokalnych, fundusze europejskie w ramach Regionalnego Programu „Fundusze Europejskie dla Podkarpacia”, a także środki z budżetu państwa, samorządów i budżetu województwa podkarpackiego. Taki model można stawiać za wzór - jako przykład dobrych praktyk i kompleksowego podejścia do rozwiązywania problemów infrastrukturalnych. - powiedział Władysław Ortyl, marszałek województwa.