Cztery oferty na zaprojektowanie Centrum Przesiadkowego w Tarnobrzegu

Fot. wizualizacje (dokumentacja przetargowa MOF Tarnobrzeg)

Koszt dokumentacji miasto oszacowało na 400 000 zł. Najniższą cenę zaoferowała lubelska Pracownia Architektoniczna „Arkada” - 346 860 zł, zaś „Seedia” z Krakowa wyceniła ofertę już na 400 000 zł. I jeszcze dwie tarnobrzeskie pracownie projektowe - „Pan inżynier” zaproponowała cenę 460 020 zł, a Biuro Projektowe „Dworaczyk-Architektura” - 537 510 zł.

Pomysł budowy Centrum Przesiadkowego w Tarnobrzegu nie jest nowy. Narodził się jeszcze pod rządami poprzednich władz miasta. Obecne chcą doprowadzić do jego urzeczywistnienia. Udało się im m.in. porozumieć się z PKP i pozyskać część terenu w pobliżu dworca kolejowego, dzięki czemu Centrum nie będzie od niego zbyt odległe.

Miasto zamawia wielobranżową i kompleksową dokumentację projektową dla planowanej inwestycji.

W branży drogowej zamówienie dotyczy np. projektu budowy parkingu dla samochodów osobowych i motocykli, budowy placu parkingowo-manewrowego dla autobusów, budowy dróg dla pieszych i rowerów oraz placów utwardzonych, zatok autobusowych, zjazdów i przebudowy ul. Dworcowej pod potrzeby infrastruktury transportu publicznego. Projekty branży architektoniczno-budowlanej dotyczyć zaś mają głównie - budowy budynku warsztatowo-serwisowego z częścią biurową, wiat parkingowych z systemem ładowania, aranżacji zieleni i małej architektury, klimatyzowanych przystanków autobusowych z elektronicznymi rozkładami jazdy dla komunikacji miejskiej/autobusów/pociągów.

Do tego powstać ma cała infrastruktura techniczna - z kanalizacją deszczową, wszystkimi przyłączami do przyszłych obiektów, oświetleniem oraz zmodernizowana ma zostać sieć wodociągowa. Do tego planiuje się np. budowę stacji tankowania CNG dla autobusów, a także stacji ładowania aut elektrycznych i instalację fotowoltaiczną.

Dokumentacja miałaby powstać w 199 dni.