Będą kolejne prace konserwatorskie przy schronie kolejowym w Stępinie
GMINA FRYSZTAK. Miałyby one potrwać do końca października. Gmina szuka już ich wykonawcy.
Fot. podkarpackie.eu (Michał Bosak)
To jedno z kolejnych zadań, jakie realizowane są przy tym zabytkowym obiekcie. Tym razem chodzi o „odtworzenie i konserwację dylatacji schronu tunelowego na pociąg sztabowy w Stępinie Cieszynie”.
Planowane prace polegać mają m.in. „na wykuciu bruzdy oraz oczyszczeniu zewnętrznej części dylatacji z luźnego i odspojonego betonu oraz innych zanieczyszczeń. Zamknięcia szczeliny dylatacyjnej za pomocą sznura poliuretanowego dobranego do szerokości dylatacji i następnie wypełnieniu zewnętrznej części szczeliny dylatacyjnej jednoskładnikowym, uniwersalnym, elastycznym klejem/masą uszczelniającą wiążąca pod wpływem wilgoci, nieniszczącą betonu.
W celu scalenia wypełnienia dylatacji z całością schronu należy zastosować materiały z kruszyw kwarcowych dobrane kolorystycznie do płaszcza schronu”.
W czasie II wojny światowej kolejowy schron tunelowy wchodził w skład kwatery głównej Adolfa Hitlera “Anlage Süd”. Powstał wraz z całym kompleksem na przełomie 1940/41 r. Pod koniec sierpnia 1941 r. odbyło się tam spotkanie Adolfa Hitlera z Benito Mussolinim. Po wojnie schron przejęło wojsko, potem jednak w latach 60-tych przekazało go Narodowemu Bankowi Polskiemu. Miał służyć jako m.in. składnica mennicy państwowej. Z planów tych nic nie wyszło, a obiekt został zamieniony na… pieczarkarnię, która funkcjonowała aż do lat 90-tych. Na szczęście w 2000 r. obiekt został przejęty przez gminę Frysztak. Jest sukcesywnie odnawiany i dziś jest udostępniany zwiedzającym.
