Przejście graniczne w Korczowej do przebudowy

Fot. ilustracyjne (BiOSG)

Celem przyszłej inwestycji ma być rozdzielenie ruchu towarowego (samochody ciężarowe) od ruchu osobowego (samochody osobowe i autobusy), co wpłynąć ma na poprawienie przepustowości przejścia. „Przebudowa i rozbudowa dotychczasowej infrastruktury przejścia granicznego umożliwi zmianę technologii odpraw samochodów ciężarowych z potokowej na terminalową (skoncentrowanie głównych czynności kontrolnych przy wyznaczonych stanowiskach) oraz zintegrowanie systemu terminalowego z istniejącymi parkingami buforowymi zlokalizowanymi na drogach dojazdowych do przejścia granicznego” (za treścią zamowienia).

Kolejnym krokiem, po opracowaniu koncepcji, będzie zamówienie dokumentacji projektowej wraz ze wszystkimi niezbędnymi pozwoleniemi.

Główne wstępne założenia przebudowy DPG w Korczowej przepustowość przejścia ma wynosić do 500 TIR-ów na zmianę, na każdym kierunku w trybie pracy wszystkich służb granicznych 24/7.

Do tego - powstać mają „dodatkowe miejsca do ważenia pojazdów ciężarowych - docelowo po 5 wag dynamicznych na kierunku wjazdowym i wyjazdowym wraz z pawilonami do obsługi oraz 2 wagi statyczne w obrębie terminala (po jednej na każdy kierunek - wjazd/wyjazd z RP); 2 oddzielne skanery RTG na wjeździe do Polski oraz 1 urządzenie RTG na kierunku wyjazdowym z Polski; rozbudowany budynek kontroli szczegółowej samochodów ciężarowych o dodatkowe stanowisko kontrolne przejezdne, z rampą i możliwością rozładowania towaru w budynku (w Budynku Kontroli Szczegółowej powinny znajdować się łącznie 2 stanowiska na wjeździe do RP oraz 1 stanowisko na wyjeździe z RP); przebudowane lub zbudowane nowe pawilony kontrolerskie wykorzystywane przez Straż Graniczną - po min. 5 stanowisk kontrolnych na każdym kierunku; zbudowany parking na samochody funkcjonariuszy, pracowników przejścia granicznego, interesantów, gości - ok. 175 miejsc postojowych wraz z drogą dojazdową; zbudowane garaże na pojazdy służbowe - ok. 22 miejsc.

Powstać również mają ogólnodostępne toalety oraz natryski dla kierowców - w okolicach miejsc postojowych dla samochodów ciężarowych na kierunku wyjazdowym z RP i wjazdowym do RP. Zmodernizowane mają zostać istniejące obiekty przejścia, w celu zapewnienia odpowiedniej ilości pomieszczeń służbowych, sal szkoleniowych, zaplecza socjalnego oraz odpowiednich warunków higieny pracy (lub zaprojektowanie nowych, spełniających wymogi).

Poza tym przyszła inwestycja będzie wymagać m.in. integracji infrastruktury przejścia z siecią drogową i parkingami buforowymi, wykonania niezbędnych przekładek infrastruktury podziemnej oraz wykonania pozostałej niezbędnej infrastruktury technicznej (oznakowania poziomego i pionowego, oświetlenia terenu, sygnalizacji świetlnej, monitoringu i zabezpieczenie terenu).

Koncepcja ma obejmować również założenia dotyczące istniejącej infrastruktury do odpraw w ruchu osobowym samochody osobowe i autokary) na terenie przylegającym bezpośrednio do odcinka autostrady A4 (po obu stronach autostrady), w tym: modernizacji platformy osobowej (dodatkowe pasy odpraw, stanowiska kontroli, w tym w budynku odpraw autokarowych (BOA) oraz miejsce do obsługi podróżnych w ramach kontroli szczegółowej), budowę skanera RTG do kontroli samochodów osobowych i autobusów na kierunku wjazdowym do RP (na autostradowej platformie północnej); przebudowę infrastruktury doprowadzonej do aktualnego przejścia granicznego na obu kierunkach przekraczania granicy (np. drogowej, kanalizacyjnej, wodociągowej, energetycznej, teletechnicznej, itp.); budowę systemu zabezpieczeń fizycznych przeciwdziałająca próbom siłowego przekroczenie granicy przy użyciu pojazdu.

Koncepcja miałaby być gotowa po 170 dniach od podpisania umowy z jej wykonawcą. Termin składania ofert mija 14 czerwca.