Konsultacje nowego programu Rozwój Polski Wschodniej

Od lewej Aneta Sałata, Monika Pałasz i Iwona Wendel z MRR, marszałek Władysław Ortyl oraz wiceprezes PARP Dariusz Szewczyk. Fot. Adam Cyło

Podczas dyskusji, jak i w kuluarach część uczestników zwracała uwagę, że RPW to właściwie program rozwoju stolic województw Polski Wschodniej.

- Bardzo duży problem z pozyskaniem środków będą miały wszystkie miasta poza wojewódzkie – mówił po konferencji Tomasz Soliński, wiceprezydent Krosna. - Nie mówię, że żaden mieszkaniec Krosna na tym nie skorzysta. Ale miastom będzie trudniej.

Przedstawiciel Dębicy zwrócił uwagę na to, że do tej pory w ramach RPW miasta wojewódzkie kupiły już ok. 500 jednostek transportowych (autobusy, trolejbusy i tramwaje), nic zaś nie trafiło do mniejszych miast, także mających problemy transportowe.

Podobne pytanie zadał Zygmunt Fra nczak, burmistrz Dynowa. Interesowało go, czy w nowym programie będzie można zbudować obwodnicę przy drodze wojewódzkiej.

- W tym programie nie ma środków na budowanie obwodnicy Dynowa – odpowiedziała wiceminister

Były także pytania od przedsiębiorców i przedstawicieli instytucji otoczenia biznesu.

- Nie ma wykluczeń branżowych – zapewniła wiceminister. - Chcemy wspierać wszystkie przedsiębiorstwa zaliczane do sektora małych i średnich. Jedyną różnica będą podmioty z sektorów zaliczanych do inteligentnych specjalizacji, ale nie wyłącznie te będą korzystać z dotacji.

Wysokość dotacji na inwestycje dla firm, nie będzie zmieniana, maksymalne poziomy dofinansowania pozostaną na tym samym poziomie, czyli duże firmy do 50 proc. wartości projektu, średnie 60 proc., małe 70 proc. Trwają uzgodnienia w KE w sprawie warunków pomocy publicznej. Będą też dotacje na usługi doradcze.

Jak zapewniła Iwona Wendel, resort nie chce uszczegóławiać zapisów w PO RPW, by zachować elastyczność, bo zmiany są dynamiczne.

Uwagi dotyczące Programu będzie można zgłaszać do 25 października 2013 r. tylko przez formularz na stronie Ministerstwa Rozwoju Regionalnego.

ac