Sarinż zbuduje w Sanoku most na Sanie

Fot. Sweco Polska

Do wyłonienia zwycięzcy potrzebne były dwa przetargi. W pierwszym cena najtańszej oferty, firmy Sarinż z Warszawy, wynosiła 104 281 712 zł, a tej najdroższej aż 144 981 367 zł (Himmel i Papesch z Opola).

W drugim postępowaniu ceny ofert znacznie się obniżyły. Ta warszawskiej firmy Sarinż nie była co prawda najtańsza, ale zdobyła ostatecznie 100 punktów. Dodajmy może jeszcze, że w limicie kosztów zmieściło się w sumie pięciu wykonawców. Najdroższa oferta, firmy Banimex z Będzina, wyceniona była na 108 457 527 zł (do przetargu stanęło 11 oferentów).

Przypomnijmy, koncepcję i dokumentację projektową dla inwestycji opracowało Sweco Polska.

Zakres zamówienia obejmuje m.in. „budowę drogi gminnej nr G117077R ul. Jana III Sobieskiego jednojezdniowej (1/2) od istniejącego skrzyżowania z drogą gminną nr G 117077R ul. Żwirki i Wigury/Zamkowa do końca opracowania o długości 628 m (w tym zakresie uwzględniono długość projektowanego mostu w nowym przebiegu ul. Gajowej) wraz z infrastrukturą; rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 886 dwujezdniowej (2/2) na odcinku od skrzyżowania z ul. A. Mickiewicza do projektowanego ronda i jednojezdniowej (1/2) od projektowanego ronda do końca opracowania o długości 300 m wraz z infrastrukturą; budowę odcinka drogi gminnej ul. Aleksandra Rybickiego (nowy przebieg) (…) wraz z infrastrukturą; rozbudowę odcinka starodroża drogi gminnej nr G 117064R ul. Aleksandra Rybickiego (…) wraz z infrastrukturą; budowę i przebudowę ścieżek pieszo-rowerowych i rowerowych; budowę i rozbudowę skrzyżowań wraz z infrastrukturą; budowę 11 zjazdów indywidualnych, przebudowę 6 zjazdów indywidualnych oraz przebudowę 2 zjazdów publicznych i budowę 2 zjazdów publicznych; budowę mostu na rzece San o długości całkowitej (wraz ze skrzydłami przyczółków) 275,40 m i szerokości 17,90 m, wraz z infrastrukturą oraz budową stałych i tymczasowych podpór mostowych w nowym przebiegu drogi gminnej”.

Plus oczywiście cała infrastruktura techniczna.