Pięć ofert na uzbrojenie terenów inwestycyjnych w dzielnicy Podzwierzyniec w Łańcucie
ŁAŃCUT. To już drugi przetarg dotyczący realizacji tego zadania. W porównaniu z pierwszym miasto zwiększyło limit kosztów o 1 mln zł.
Zdjęcie ilustracyjne. Fot. Pixabay/CC0
Pierwotnie koszt inwestycji oszacowano na 2,6 mln zł. I choć do przetargu stanęło aż siedmiu wykonawców, to żaden z nich nie trafił z wyceną oferty. Cena najtańszej przekraczała limit kosztów o ponad 1,5 mln zł.
W drugim postępowaniu limit zwiększono do 3,6 mln zł. Niestety, znów żaden z oferentów się w nim nie zmieścił. Najtańszą ofertę złożyła firma Matbud z Boguchwały - 4 191 422 zł. Wybór kolejnej oferty, rzeszowskiej firmy MG Infrastruktura, oznaczałby już wydatek 4 324 270 zł. Pierwszą trójkę oferta zamyka ta, przesłana przez firmę Grześki z Dębicy - 4 507 000 zł. Ceny pozostałych oferentów: Strabag z Pruszkowa - 4 614 465 zł oraz Przedsiębiorstwo Drogowo-Mostowe z Dębicy - 5 391 347 zł.
Oferentów w pierwszym postępowaniu nie brakowało. Było ich aż siedmiu. Problem w tym, że o ile miasto oszacowało koszt inwestycji na 2,6 mln zł, to cena najtańszej oferty wynosiła aż 4 117 147 zł, zaś tej najdroższej 5 556 000 zł.
Przypomnijmy, zakres planowanej inwestycji obejmuje: budowę drogi o całkowitej długości 984,24m, budowę kanalizacji i przepompowni wody deszczowej, budowę oświetlenia drogowego, chodników oraz przebudowę i zabezpieczenie kolidującej infrastruktury technicznej
W sumie powstać mają trzy odcinki drogi, składające się na układ komunikacyjny terenów inwestycyjnych w dzielnicy Podzwierzyniec. Projektowane odcinki drogi gminnej będą miały długość: 429m, 453m i 97m.
Główna droga stanowić będzie przedłużenie już istniejącej. Zaczynać się ma w pobliżu przepompowni ścieków sanitarnych. Drugi odcinek drogi gminnej będzie łącznikiem od tej drogi do granicy z drogą wojewódzką 877 Naklików - Szklary. I wreszcie trzeci odcinek też zaczynać się będzie w okolicach przepompowni i przebiegać prostopadle do drogi głównej i pobiegnie po istniejącym ciągu komunikacyjnym.
Realizacja inwestycji ma otworzyć te tereny na potencjalnych inwestorów i ułatwić dojazd tym, którzy już teraz mają tam swoje zakłady.
Inwestycja dofinansowana jest z Rządowego Funduszu „Polski Ład”.
