Mosty Łódź zbudują nowy most na Sanie w Jarosławiu
PODKARPACKIE. Do przetargu PZDW stanęło aż 11 wykonawców. Limit kosztów dla całej inwestycji wynosił 252 870 000 zł.
Wizualizacja przebiegu. Promost Consulting
Co ciekawe w ostatnich czasach, Podkarpackiemu Zarządowi Dróg Wojewódzkich uda się sporo zaoszczędzić. Mosty Łódź zaoferowały bowiem realizację zamówienia za 188 914 243 zł. Była to też najniższa cena w przetargu. Najdrożej wyceniła swoją ofertę firma Primost Południe z Będzina - 298 752 990 zł.
Inwestycja będzie zrealizowana w ramach zadania: „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 Jarosław - Oleszyce - Cieszanów - Bełżec wraz z budową mostu na rzece San oraz budową i przebudową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych w m. Jarosław”.
Droga wraz z mostem będzie liczyła prawie 2 km długości i będzie wyprowadzać ruch z Jarosławia w kierunku północnym. Opracowanie dokumentacji projektowej dla tej inwestycji zostało dofinansowane z Rządowego Programu Mosty dla Regionów w wysokości ponad 916 tys. zł. Pozwolenie na realizację tej inwestycji wojewoda podkarpacki wydał początkiem tego roku.
Projektowanie mostu w Jarosławiu wywoływało sporo emocji i protestów społecznych. Jednak w ramach zadania nie przewiduje się rozbiórek budynków, a dzięki budowie dodatkowych zjazdów i jezdni zostanie zapewniony dostęp do przyległych nieruchomości.
Trasa drogi przecina obszar Natura 2000 „Rzeka San” i przebiega przez tereny zalewowe rzeki San oraz nieużytki. Początek nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 865 zlokalizowano na węźle drogowym „Jarosław-Munina” DK 94. W tym miejscu zaplanowano budowę nowych łącznic i dwóch rond w celu zapewnienia możliwości skrętu we wszystkich kierunkach. Most będzie liczył 624 m z przęsłem nurtowym o długości 100 m. Koniec nowego odcinka drogi zaprojektowano w formie skrzyżowania (rondo) z drogą powiatową w Sobiecinie.
Inwestycja będzie realizowana w dwóch etapach i ma potrwać 31 miesięcy.
.
