Dziesięć ofert na rozbudowę drogi nr 878 od ul. Lubelskiej do drogi 869 w Jasionce

Fot. Pixabay/CC0

W sumie chodzi o ponad 5 km odcinek drogi. Zadanie jest planowane do współfinansowania w ramach Programu Operacyjnego Polska Wschodnia 2014-2020.

Najniższą cenę za realizację inwestycji zaproponował Budimex - 98 454 168 zł. Tylko nieco droższa jest oferta Mostostalu Warszawa - 98 802 579 zł. Trzecia w kolejności znalazła się oferta dębickiego Przedsiębiorstwa Drogowo-Mostowego - 108 797 762 zł.

W przyjętym limicie cenowym zmieściło się jeszcze dwóch wykonawców: Strabag (112 355 840 zł) oraz Eurovia Polska (115 961 615 zł). Pozostałe oferty są już znacznie droższe, a najwyżej wyceniło swoją ofertę konsorcjum firm NDI i NDI Sopot - 130 995 000 zł.

Zwycięzca przetargu będzie musiał najpierw opracować m.in. projekt wykonawczy przyszłej inwestycji (na podstawie projektu budowlanego, decyzji ZRID, decyzji środowiskowej, opinii, uzgodnień, warunków technicznych oraz innych dokumentów i instrukcji) oraz dokonać aktualizacji wszystkich warunków technicznych i uzgodnień.

Z kolei w ramach samej inwestycji do wykonawcy należeć będzie „rozbudowa istniejącego odcinka drogi wojewódzkiej DW 878 wraz z przebudową, budową niezbędnej infrastruktury technicznej, budowli i urządzeń budowlanych.

Inwestycja swym zakresem obejmować będzie m.in.: rozbudowę odcinka drogi wojewódzkiej DW 878; rozbudowę, budowę i przebudowę skrzyżowań z istniejącymi drogami w tym budowę ronda o średnicy zewnętrznej 50 m na skrzyżowaniu projektowanego odcinka DW 878 z DP 1377R oraz ronda „turbinowego” o średnicy zewnętrznej 52 m na skrzyżowaniu projektowanego odcinka DW 878 z DP 1378R oraz z DP 1383R; przebudowę i rozbudowę odcinków dowiązania do dróg innych kategorii i istniejącego przebiegu DW 878; budowę dodatkowych jezdni pełniących funkcję dróg dojazdowych; budowę i przebudowę chodników, ścieżek rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych; przebudowę i budowę zatok autobusowych; budowę miejsc do zawracania pojazdów w ciągu drogi wojewódzkiej nr 878; budowę ścieków terenowych/odwadniających; budowę i przebudowę kanalizacji deszczowej; (…) przebudowę i budowę zjazdów publicznych i indywidualnych zapewniających dostęp do terenów przyległych z drogi wojewódzkiej i dróg dojazdowych wraz z przepustami pod nimi; budowę i przebudowę sieci oświetlenia drogowego; rozbiórkę i budowę obiektów inżynierskich: mostu MD-1 na rzece Mrowla (Czarna) i wiaduktu WD-1 nad drogą lokalną w miejscowości Trzebownisko; budowę i przebudowę przepustów w tym dostosowanych do pełnienia funkcji przejść dla zwierząt; budowę konstrukcji oporowych; budowę elementów ochrony środowiska w tym ekranów akustycznych (…); rozbiórkę istniejących obiektów budowlanych w tym budynków mieszkalnych i gospodarczych”.

Inwestycja potrwać ma do końca września 2023 r.