Powstają obwodnice czterech podkarpackich miast

Fot. obwodnicasanoka.pl

Wykonawca obwodnicy Sanoka (DK28), firma Max Bögl Polska Sp. z o.o., prowadzi intensywne prace na wszystkich frontach robót i w pełnym zakresie. Zaawansowanie prac drogowych na trasie głównej wynosi 94%. Do końca roku planowane jest ukończenie prac na ciągu głównym trasy. Wszystkie prace mają zakończyć się do końca kwietnia 2020 r. Na 7-kilometrowym odcinku obwodnicy powstało 12 obiektów inżynierskich, cztery obiekty na potokach górskich, sześć przejść dla zwierząt i przepustów pod obwodnicą, osiem przepustów ramowych pod drogami bocznymi. Koszt budowy to prawie 140 mln zł. Dzięki obwodnicy szybciej pojedziemy w Bieszczady, z Sanoka wyprowadzony zostanie ciężki ruch tranzytowy, a co za tym poprawi się płynność ruchu w mieście. Strona internetowa kontraktu.

Od maja tego roku trwają intensywne prace na budowie obwodnicy Stalowej Woli i Niska. Na ponad 15-kilometrowej trasie w ciągu drogi krajowej nr 77. Wykonawca, konsorcjum firm Mostostal Warszawa S.A. i Acciona Construccion S.A., prowadzi prace na całym odcinku i we wszystkich branżach. Koszt robót to ponad 199 mln zł, a ich zakończenie planowane jest na I kwartał 2021 r.

Budowa obwodnicy Stalowej Woli i Niska obejmuje odcinek od Stalowej Woli do połączenia z realizowaną drogą ekspresową S19 na terenie gminy Nisko. W ramach budowy powstanie węzeł komunikujący obwodnicę z drogą powiatową nr 1024R (ul. Czarnieckiego) oraz 4 skrzyżowania jednopoziomowe (ronda) komunikujące obwodnicę ze Stalową Wolą, ze strefą przemysłową, z Niskiem oraz z drogą krajową nr 19.

Rozpoczęły się też pierwsze roboty przygotowawcze w ramach rozbudowy drogi krajowej nr 94 na odc. Łańcut – Głuchów o dł. 5,8 km (tzw. obwodnica Łańcuta). Wykonawcą prac jest Budimex S.A. Umowę na kwotę ponad 115 mln zł podpisano 18 maja 2018 r. Zakończenie inwestycji zaplanowano na wrzesień 2021 r. 

Nie tylko duże inwestycje

Zrealizowane lub realizowane inwestycje drogowe zdecydowanie poprawiają lub po ich zrealizowaniu będą poprawiały komfort jazdy, ale także warunki życia mieszkańców. Pełnią one ważne funkcje zarówno dla lokalnych społeczności, jak i dla ruchu tranzytowego. Ostatnie lata na Podkarpaciu to kolejne nowe inwestycje, nie tylko te duże, jak S19 czy obwodnice miast, ale też realizacja mniejszych ale nie mniej ważnych zadań, takich jak: budowa chodników, przebudowa skrzyżowań, remonty mostów czy istniejących odcinków dróg.

- Od 2017 roku zrealizowaliśmy 51 zadań za ok. 160 mln zł – informuje Jan Krynicki, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. - Przebudowaliśmy i wyremontowaliśmy ponad 40 km dróg, 10 km chodników, 12 mostów i 4 skrzyżowania. Powstało ok. 3 km nowych ciągów pieszo-rowerowych oraz ponad 16 km chodników.

Największe zadania ostatnich trzech lat to m.in. rozbudowa DK9 na odc. Majdan Królewski – Komorów (15,9 mln zł), remont DK19  na odc. Lipowica – Trzciana (9,7 mln zł), remonty ulic w ciągu DK28 w Sanoku (prawie 24 mln zł), rozbudowa DK77 wraz z budową mostu przez rz. Łęg w m. Gorzyce (20,5 mln zł), czy poprawa warunków i bezpieczeństwa ruchu drogowego na dojazdach do przejścia granicznego w m. Korczowa wraz z systemem wspomagającym zarządzanie ruchem (8,7 mln zł).