AG Motors uruchamia Centrum Badawczo-Rozwojowe oraz produkcję ram rowerowych

AG Motors uruchamia na Podkarpaciu dwie istotne inwestycje, które mogą się do przełomu w branży rowerowej zarówno w Polsce, jak i w Europie. Akredytowane Centrum Badawczo-Rozwojowe (CBR) oraz zrobotyzowana produkcja ram rowerowych warte są łącznie ponad 40 mln zł.

Otwarcie nastąpiło w środę 7 sierpnia 2019. W uroczystym otwarciu centrum wzięła udział wiceminister inwestycji i rozwoju Małgorzata Jarosińska-Jedynak.

- Działania AG Motors w zakresie badań nad innowacyjnymi elementami konstrukcyjnymi, w tym stworzenie centrum badawczo-rozwojowego mają duże znaczenie nie tylko dla firmy, ale również dla rozwoju regionu i kraju. Cieszę się, że na zwiększenie poziomu innowacyjności duży wpływ miała współpraca z jednostkami naukowymi – mówiła wiceminister Małgorzata Jarosińska-Jedynak podczas uroczystego otwarcia centrum.

- Mamy tu przykład dobrych decyzji popartych środkami zewnętrznymi. Firma skorzystała zarówno z Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój, który jest programem na poziomie krajowym oraz z naszego Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Podkarpackiego. Nas cieszy również to, że mamy kolejne centrum badawcze. Pod tym kątem jesteśmy drugim województwem po Mazowszu. Innowacje rodzą kolejne innowacje. Dlatego pan prezes mógł powiedzieć, że dają dożywotnią gwarancję na te nowoczesne produkty, ale musiało to być poparte gruntownymi pracami badawczymi przed wdrożeniem do produkcji – mówił marszałek Władysław Ortyl.

- Dzięki powstaniu centrum i produkcji nowoczesnych komponentów skróci się czas produkcji roweru. Do tej pory komponenty zamawialiśmy poza Europą, a czas oczekiwania to 180 dni. Dzięki ich produkcji w Polsce cały proces produkcyjny będzie trwał około 30 dni – tłumaczył Wiesław Marek z firmy AG Polska. - Technologia produkcji ram na zautomatyzowanych liniach to innowacja na skalę światową. W tym momencie jesteśmy pierwszą w Polsce, a drugą w Europie fabryką, która będzie tworzyć aluminiowe ramy rowerowe i komponenty kompozytowe. To niezwykle ważny moment dla całej branży rowerowej, bowiem inwestycja ta w istotny sposób pozwala skrócić proces produkcji roweru. Do tej pory ramy rowerowe produkowane były poza Europą. Nasz park maszynowy pozwala na wyprodukowanie ramy w całości w jednym nieprzerwanym procesie spawalniczym. Automatyzacja daje możliwość wprowadzenia powtarzalności, tempa produkcji oraz przede wszystkim wysokiej jakości produktu finalnego. Tworząc produkty w Polsce mamy pełną kontrolę zarówno nad jakością materiału i technologii, jak i nad samym procesem produkcyjnym. To ogromny krok w tworzeniu jak najwyższej jakości ram rowerowych. Ta zmiana daje nam również wpływ na czas realizacji zamówień dla naszych klientów oraz stabilność cen

Zespół projektowy AG Motors tworzą fachowcy w dziedzinach takich jak m.in.: modelowanie 3D, analiza MES, projektowanie konstrukcji i urządzeń, sztuka użytkowa i grafika produktowa. Najważniejszym projektem tworzonym w AG Motors jest nowatorska konstrukcja ramy rowerowej, która w całości będzie produkowana w Polsce.

Dzięki wykorzystaniu przy produkcji technologii haptycznej, czyli mechanicznego komunikowania się z użytkownikami za pomocą zmysłu dotyku przy użyciu zmieniających się sił, wibracji i ruchów, inżynierowie AG Motors mogą uzyskać pełną komunikację człowieka z maszyną, w wyniku czego możliwe jest wytworzenie dowolnego kształtu. To niezwykle ważny proces w samej produkcji, ponieważ dzięki niemu fabrykę opuszczają ramy rowerowe, charakteryzujące się dokładnością wykonania i powtarzalnością.

Zautomatyzowana linia produkcyjna i nowoczesny park maszynowy pozwalają na dużą wydajność w ciągu doby, nie tylko jeśli chodzi o produkcję ram, ale również o pozostałe elementy takie jak np. obręcze kół rowerowych.

- W ciągu doby jesteśmy w stanie wyprodukować ponad 4000 sztuk obręczy. To niezwykle ważne parametry w przypadku produkcji na skalę masową, którą rozpoczyna AG Motors - podkreśla Wiesław Marek

W przyszłości zrobotyzowaną fabrykę opuszczać mają kolejne komponenty rowerowe, takie jak wsporniki siodełek czy kierownice. Obecnie trwają prace nad wdrożeniem do masowej produkcji ram kompozytowych. AG Motors, jako jedyna firma w Europie, do produkcji ram wykorzystuje w pełni zautomatyzowane stanowiska spawalnicze. Uruchomiona w ramach inwestycji zrobotyzowana produkcja ram rowerowych pozwoli równolegle produkować 6 ram różnego typu. Oznacza to, że w ciągu doby fabrykę opuści nawet do 1,5 tys. sztuk ram rowerowych, co w skali roku daje potencjał produkcyjny ponad 400 tys. sztuk. Produkowane ramy docelowo mają trafiać na dynamicznie rozwijające się rynki europejskie.

AG Motors, jako jedyna firma w Europie, do produkcji ram wykorzystuje w pełni zautomatyzowane stanowiska spawalnicze. Uruchomiona w ramach inwestycji zrobotyzowana produkcja ram rowerowych pozwoli równolegle produkować 6 ram różnego typu. Oznacza to, że w ciągu doby fabrykę opuści nawet do 1,5 tys. sztuk ram rowerowych, co w skali roku daje potencjał produkcyjny ponad 400 tys. sztuk. Produkowane ramy docelowo mają trafiać na dynamicznie rozwijające się rynki europejskie.

Centrum Badawczo-Rozwojowe i zrobotyzowana produkcja ram rowerowych powstały przy współpracy z ośrodkami naukowymi: Akademią Górniczo-Hutniczą im. Stanisława Staszica w Krakowie, Instytutem Metalurgii Inżynierii Materiałowej PAN oraz Politechniką Rzeszowską.

Projekt Centrum Badawczo-Rozwojowego współfinansowany jest ze środków Unii Europejskiej. Te inwestycje: Akredytowane Centrum Badawczo-Rozwojowe (CBR) oraz zrobotyzowana produkcja ram rowerowych warte są łącznie ponad 40 mln zł.

W AG Motors aktualnie pracuje 137 osób, a docelowo zatrudnienie znajdzie do 200 osób. Z uwagi na specjalizację część kadry stanowią wysoko wykwalifikowani inżynierowie specjalizujący się w projektowaniu i inżynierii materiałowej. Firma działa od 2009 r.