Co z rozbudową łącznika do autostrady Rzeszów-Rudna Małą?
RZESZÓW, PODKARPACKIE. Prezydent Rzeszowa nie chce się dołożyć do inwestycji.
Fot. powiat-rzeszow.pl
W środę (28 października 2015) w Urzędzie Marszałkowskim odbyło się kolejne spotkanie w sprawie omówienia porozumienia oraz ustalenia procedur dalszego, wspólnego działania przy realizacji zadania pn. „Budowy łącznika do autostrady A4 na odcinku od granicy miasta Rzeszowa do węzła Rzeszów Północ”- w ciągu byłej drogi krajowej nr 9 Warszawa- Rzeszów.
W spotkaniu udział wzięli: wicemarszałek Wojciech Buczak, prezydent Tadeusz Ferenc, burmistrz Głogowa Małopolskiego Paweł Baj, wójt Trzebowniska Kuźniar, przedstawiciele Powiatowego Zarządu Dróg Powiatowych w Rzeszowie i Podkarpackiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Rzeszowie.
Odcinek ten – od końca ulicy Warszawskiej w Rzeszowie do autostrady GDDKiA przekazała gminie Głogów Małopolski, potem gmina przekazana marszałkowi, a teraz marszałek przekaże ją powiatowi. Powiat złoży wniosek do Regionalnego Programu Operacyjnego na cztery pasy na odcinku 2 kilometrów. Łącznie koszt inwestycji to 15 mln zł. Dofinansowanie ma wynieść 85 proc. Resztę sumy miały dołożyć cztery samorządy – 1 mln zł Rzeszów, 1 mln zł samorząd województwa 500 tys. zł powiat rzeszowski i po 150 tys. zł Trzebownisko i Głogów Małopolski. Zadanie ujęte jest na liście podstawowej w Kontrakcie Terytorialnym dla Województwa Podkarpackiego z 12 grudnia 2014 r.
Prezydent Tadeusz Ferenc już wcześniej zapowiadał, że nie będzie brał udziału w inwestycji, gdyż nie leży ona na terenie Rzeszowa – na finansowanie takich inwestycji nie zezwalają przepisy. Na spotkaniu prezydent powtórzył swoje argumenty. Dodał także, iż inwestycję będzie mógł sfinansować w całości, gdy ten teren zostanie przyłączony do Rzeszowa. Uczestnicy spotkania sugerowali, że inwestycja wpisuje się w Rzeszowski Obszar Funkcjonalny, służyć będzie też Rzeszowowi.
Jednak prezydent – razem ze współpracownikami – wyszedł ze spotkania. Uczestnicy spotkania zadecydowali, że podzielą po równo między sobą tę część wkładu, którą miało ponieść miasto Rzeszów.
Chodzi o etap I (od węzła autostrady do mostu na rzece Mrowla) - realizowanego w ramach RPO. Po przedstawieniu harmonogramu finansowego inwestycji na lata 2016-2018 - zostanie podpisane stosowne porozumienie. Przyjęto, że etap II (od mostu na rzece Mrowla do granic Rzeszowa) zostanie zrealizowany po roku 2019, po uzyskaniu środków finansowych z budżetu państwa (finansowanie: 50% budżet państwa, 50% samorządy).
Jednocześnie samorząd województwa wystąpił z wnioskiem do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o rozważenie możliwości realizacji rozbudowy drogi krajowej nr 9 między węzłem autostradowym Rzeszów-Północ a węzłem Rudna, do przekroju dwujezdniowego.
